Пользуясь тем, что спотовые цены на сжиженный газ в Азии бьют рекорды, НОВАТЭК решил в январе провести экспериментальный рейс, отправив свои СПГ-танкеры через Севморпуть по восточному маршруту без сопровождения ледоколов. Так, 5 января из Сабетты на Ямале вышел танкер «Кристоф де Маржери», а вслед за ним 6 числа — «Николай Евгенов». Им навстречу из Тяньцзиня в Китае вышел танкер «Николай Зубов», который должен прийти в Сабетту через Берингов пролив. К настоящему моменту танкеры уже почти встретились в районе Новосибирских островов.

Аукцион на Северо-Гыданский участок, который располагается в границах ЯНАО, проведут в 2021 году. Как говорится в распоряжении правительства РФ, участок предназначается для компаний, производящих СПГ.

Ресурсы газа участка по категории D0 оцениваются в 60,5 млрд кубометров. По категории Dл – 270 млрд кубометров. По категории D1 – 511,8 млрд кубометров, а по D2 – 402 млрд кубометров. Извлекаемые запасы нефти по категории D1 – 35,8 млн тонн, по категории D2 – 66,4 млн тонн.

НОВАТЭК приступил к первому в России промышленному проекту по генерации электроэнергии из водорода. В рамках плана по сокращению выбросов СО2 компания модернизирует одну из восьми газовых турбин SGT-800 производства Siemens на электростанции, снабжающей завод по сжижению газа «Ямал СПГ». По данным “Ъ”, там должна появиться пилотная установка по производству водорода.

НОВАТЭК возвращается к практике перевалки сжиженного природного газа с газовозов ледового класса на обычные танкеры возле острова Кильдин в Мурманской области. Прежде из-за нехватки специалистов в пандемию перевалка была перенесена в норвежский Хоннингсвог. Перевалка в российских водах сложнее, чем в Норвегии, из-за тяжелых условий работы в Кильдинском проливе.

Проект “Арктик СПГ-1”, о котором уже никто не вспоминал много лет, вдруг оказался на стадии запуска. Петербургский генеральный проектировщик объектов морского транспорта “ЛенМорНИИПроект” объявил конкурс на выполнение инженерно-геологических изысканий для подготовки строительства грузового терминала предприятия.

Крупнейшие европейские импортёры «голубого топлива» на прошлой неделе объявили о возвращении карантинных ограничений. Это привело к падению цен на газ в Европе, но российским экспортерам – «Газпрому» и «Новатэку» — опасаться не стоит. По мнению опрошенных «Прайм» экспертов, спрос на газ в Европе будет только расти — зима близко, а значит импортёры еще больше увеличат закупки, пользуясь более низкими ценами.

Проект «Арктик СПГ 2» полностью обеспечен танкерами для перевозки сжиженного природного газа по Севморпути.

«НОВАТЭК» и ФГУП «Атомфлот» (структура «Росатома») могут отказаться от планов строительства четырех ледоколов, топливом для которых станет сжиженный природный газ (СПГ), сообщил директор департамента морской транспортировки «НОВАТЭКа» Александр Семенов в ходе конференции «СПГ-флот, СПГ-бункеровка и другие альтернативы».

Давний партнер НОВАТЭКа южнокорейская Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) построит для компании новую партию газовозов Arc7 для проекта «Арктик СПГ 2» в количестве шести единиц. Судовладельцами выступят российский «Совкомфлот» и японская MOL — они приобретут по три танкера и сами будут ими оперировать. Стоимость шести танкеров составит $1,7 млрд, что в среднем на 15% ниже, чем при строительстве аналогичных судов для «Ямал СПГ» на той же верфи.

Сомнения по поводу будущего традиционной углеводородной энергетики, усиленные спадом спроса на сырье из-за коронавируса, подтолкнули крупнейших потребителей российских энергоресурсов, таких как ЕС и Китай, ускорить планы по декарбонизации. В центре внимания оказался водород — его использование минимизирует выбросы СО2 и в то же время вписывается в текущий бизнес крупнейших нефтегазовых компаний. РФ пока в основном лишь наблюдает за зарождающимся рынком. “Ъ” выяснил ситуацию и перспективы водородного бизнеса у трех потенциальной ключевых российских игроков — НОВАТЭКа, «Газпрома» и «Росатома».