Демпфирующий механизм позволил стабилизировать топливный рынок РФ, а рост цен на топливо значительно ниже темпов инфляции — 2,7% с начала года против 3,7-4% в октябре 2019 года. Об этом говорится в статье министра энергетики России Александра Новака в журнале «Энергетическая политика«.

Государство выплатит нефтяным компаниям в 2019 году за сдерживание цен на топливо 250-300 миллиардов рублей, сообщил журналистам директор департамента налоговой и таможенной политики Минфина РФ Алексей Сазанов.

Доплаты из бюджета РФ нефтекомпаниям за удержание цен на бензин и дизельное топливо в 2019 году в рамках специального демпфирующего механизма вырастут в 1,5 раза по сравнению с планировавшимся ранее уровнем, до 426,6 миллиарда рублей, говорится в пояснительной записке к проекту поправок в бюджет на 2019-2021 годы, размещенном в базе данных Госдумы.

По словам Сергея Куюна, уже сегодня ажиотажная составляющая в цене вагонных партий дизеля превысила 10%

В Украине назревает дефицит дизельного топлива, в связи с чем ожидается его существенное подорожание. Об этом в среду, 18 сентября, сообщил на своей странице в Facebook директор консалтингового агентства А-95 Сергей Куюн.

Цены на нефтепродукты на Санкт-Петербургской товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) на прошлой неделе совершили скачок вверх — впервые с мая. Ранее, все летние месяцы, стоимость бензинов была умеренно спокойной. О том, как Федеральная антимонопольная служба (ФАС) оценивает резкое повышение цен на бензин на СПбМТСБ, о перспективах биржевых продаж топливом, а также о развитии биржевых торгов газом в интервью «Интерфаксу» рассказал начальник управления регулирования ТЭК ФАС России Дмитрий Махонин.

С января 2019 года, когда начал действовать демпфирующий механизм в нефтяной отрасли, компенсирующий компаниям недополученные доходы при поставках топлива на внутренний рынок, государство возместило нефтяникам почти 180 млрд рублей. Но их потери оказались на 47 млрд рублей больше, подсчитали эксперты — участники круглого стола в ТАСС. И хотя механизм все еще позволяет удерживать цены на топливо в пределах инфляции, сбои в его работе могут возникнуть, если доллар подорожает до 70 рублей, считают они.

Биржевые цены на бензин в России после почти трех месяцев снижения вернулись к резкому росту.

По итогам минувшей недели на Санкт-Петербургской товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) 92-й бензин подорожал на 4%, до 44979 рублей за тонну, 95-й — на 4,3%, до 46392 рублей за тонн. Летнее дизтопливо стало дороже на 2% — 46640 рублей за тонну.

Несмотря на снижающиеся с мая оптовые цены на топливо, участники рынка, стараясь улучшить маржу АЗС, повышают розничные цены. За две прошедшие недели «Роснефть» и ЛУКОЙЛ увеличивали ценники на бензин и дизтопливо на своих АЗС, «Газпром нефть» — только на дизтопливо. Хотя стоимость топлива растет на заправках в пределах инфляции, как и требовали в правительстве, пока нет признаков того, что это повышение остановится.

Президент подписал закон о корректировке демпфера, призванный сдержать цены на топливо после их разморозки. Однако демпфирующий механизм формируется из величин, которые не зависят от нефтяников, и никак не стимулирует их снижать цены, а потому его корректировка вряд ли изменит ситуацию на топливном рынке

Независимые АЗС пожаловались на убытки из-за чрезмерного давления со стороны государства. По их словам, топливный бизнес настолько зарегулирован, что ситуация похожа на тиски. Владельцы АЗС обратились к первому вице-премьеру Антону Силуанову с просьбой не допустить деградацию отрасли. По словам представителей Независимого топливного союза, все виды бизнеса, от переработки до розницы, находятся в кризисе. АЗС практически не получают прибыли. К этому, по мнению игроков рынка, привели чрезмерные попытки властей удержать резкие скачки цен на бензин.