Россия намеренно искажает координаты нефтяных танкеров для обеспечения поставок подсанкционного топлива, которое зачастую торгуется выше ценового потолка в 60 долларов за баррель, установленного западными странами. О подобной уловке сообщает Bloomberg со ссылкой на данные глобальной системы спутникового слежения.

Минпромторг РФ оценивает потребность танкеров арктического класса для «Арктик СПГ — 1» и «Арктик СПГ — 3» для «Новатэка» в объеме более 40 единиц в среднесрочной перспективе. Об этом сообщил журналистам статс-секретарь — замглавы Минпромторга РФ Виктор Евтухов в кулуарах международной выставки «Нева-2023».

Подразделение государственной национальной компании «КазМунайГаз» купило танкеры для транспортировки нефти по Каспийскому и Черному морям. Таким образом нефтяной конкурент России ищет альтернативы поставкам через трубопровод «Дружба», сообщает Bloomberg.

Польский нефтеперерабатывающий завод Orlen за последние месяцы зафрахтовал не менее 10 танкеров, которые ранее доставляли российскую нефть в Азию, чтобы на обратном пути доставить арабскую нефть на свои нефтеперерабатывающие заводы в Литве и Польше, согласно данным двух трейдеров и данным LSEG.

На данный момент 2023 год был одним из лучших за последнее время для рынка танкеров, поскольку цены колеблются около 15-летних максимумов, считает старший аналитик сервиса по отслеживанию и оценке судов VesselsValue Ребекка Галанопулос.

Сильная засуха привела к обмелению Панамского канала в сезон дождей и длительному простаиванию танкеров с сжиженным природным газом (СПГ). Об этом сообщила газета Financial Times.

После выхода России из зерновой сделки и ударов киевского режима по российским кораблям в Черном море многие танкеры изменили маршрут пересечения Черного моря. Российскую нефть и нефтепродукты стараются везти в экономической зоне Турции. Для этого танкерам приходится делать крюк более 100 километров. Эксперты полагают, что Украина опрометчиво создает угрозу поставкам нефти, так как это грозит новым витком энергокризиса на Западе — подорожанием сырья на мировых рынках до $ 100 за баррель.

В момент, когда доходы России от экспорта нефти сократились почти вдвое, транспортировку нефти по Черному морю «добила» зерновая сделка. Украина в ответ на заявление Кремля объявила, что будет рассматривать все суда, следующие в российские порты, как цели, перевозящие военные грузы. Что это значит

Трейдеры предпочитают держать газ в море. Объем голубого топлива, который не торопятся разгружать, сейчас максимальный за два месяца.

К началу июля 2023 года Россия лишилась большей части теневого танкерного флота для перевозки нефти. К настоящему времени компания Gatik Ship Management управляет лишь четырьмя судами, лишившись за несколько месяцев доступа к нескольким десяткам транспортных средств, сообщает Bloomberg со ссылкой на международную морскую базу данных Equasis.