Танкеры с российским СПГ впервые в истории прошли по Северному морскому пути в январе и выходят в Берингово море. Суда везут сжиженный газ в Китай. Спотовые цены из-за продолжающихся морозов в Азии побили в регионе исторический рекорд и превышают $ 1 000 за тысячу кубометров.

Европа снова заполняет танкеры бензином, так как сухопутных хранилищ не хватает. Как сообщает агентство Argus со ссылкой на данные Vortexa, на судах сейчас хранят 320 тыс. тонн бензина, хотя неделю назад запасы составляли 290 тыс. тонн, а в начале ноября — вообще 50 тыс. тонн.

Argus отмечает, что запасы танкеров начали расти, когда автомобилисты начали переходить на зимний бензин, и Европа начала возвращаться к жестким ограничениям из-за пандемии нового коронавируса.

Для вывоза нефти из Венесуэлы в обход используется множество тайных схем, в которых фигурируют офшорные компании, «танкеры-призраки» и тайные встречи судов в море для перекачки нефти вдали от посторонних глаз.

Торговцы макаронами с офисом на Ленинградке, микропредприятие в Краснодарском крае и офшор на Маршалловых островах — как и кто вывозит нефть из Венесуэлы, аналитикам приходится определять в том числе по теням на воде

Несмотря на американские санкции против режима венесуэльского президента Николаса Мадуро и государственной нефтекомпании этой страны PDVSA, российские частные структуры, возможно, принимают участие в транспортировке нефти из Венесуэлы. РБК обнаружил четыре связанных с Россией фирмы, которые, предположительно, осуществляли операции с венесуэльским сырьем.

По данным Bloomberg, из Ирана отправились около 10 судов с топливом, некоторые из которых также заберут нефть из Венесуэлы. Добыча нефти в Венесуэле упала из-за санкций США

Иран направил свой самый большой флот танкеров в Венесуэлу вопреки санкциям США, чтобы помочь стране стране справиться с острой нехваткой топлива, сообщает Bloomberg со ссылкой на источники, осведомленные о происходящем. У Венесуэлы заканчиваются последние партии иранской нефти, отправленной в начале октября на трех судах, указывает агентство.

Азиатские страны быстро восстанавливаются от последствий пандемии и наращивают производство. Им требуются соответствующие объемы нефти, и в условиях ограничения добычи по сделке ОПЕК+ местные компании обратились к США

В азиатские страны направляются «армада» из примерно 20 танкеров с нефтью, добытой в США, что позволит повысить объемы американских поставок в этот регион в ноябре. Об этом сообщает Bloomberg.

Проект «Арктик СПГ 2» полностью обеспечен танкерами для перевозки сжиженного природного газа по Севморпути.

Давний партнер НОВАТЭКа южнокорейская Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) построит для компании новую партию газовозов Arc7 для проекта «Арктик СПГ 2» в количестве шести единиц. Судовладельцами выступят российский «Совкомфлот» и японская MOL — они приобретут по три танкера и сами будут ими оперировать. Стоимость шести танкеров составит $1,7 млрд, что в среднем на 15% ниже, чем при строительстве аналогичных судов для «Ямал СПГ» на той же верфи.

Некоторые крупнейшие мировые нефтяные трейдеры решили приготовиться к значительному избытку сырья из-за кризиса, вызванного пандемией коронавируса. Они арендуют гигантские танкеры, чтобы при необходимости быть готовыми к хранению ненужных баррелей, пишет Bloomberg.

В сентябре КНР собирается побить все рекорды по импорту нефти. Причем, как сообщает портал EADaily со ссылкой на Bloomberg, основной объем будет закуплен в США – вчетверо больше, чем обычно поставляет Саудовская Аравия.