Во вторник, 9 марта, убытки супертанкеров, курсирующих по маршруту Ближний Восток — Китай, достигли $6 779. Эксперты связывают это с переизбытком предложения на рынке морских перевозок. Прибыли грузоперевозчиков упали к минимумам 2017 года, а это значит, что владельцам судов придется субсидировать транспортировку нефти на этом направлении.

Танкеры, которые следовали в США за СПГ в последние дни, начинают менять курс. Почти все заводы по сжижению газа находятся в Техасе, который из-за арктических морозов накрыл блэкаут, и губернатор запретил экспорт газа до конца недели.

Около тридцати танкеров с СПГ из США идут друг за другом в Азию. Они доставят в страны региона около 3 млрд кубометров газа. Суда спешат успеть в «окно» высоких цен по альтернативному маршруту из-за пробок в Панамском канале — через Европу и Суэцкий канал. Ранее в гонку включился и «Ямал СПГ». Два танкера впервые прошли по Севморпути в январе, сократив сроки доставки с пяти до трех недель. Путь газовоза с СПГ из США занимает не менее четырех недель.

Танкеры с российским СПГ впервые в истории прошли по Северному морскому пути в январе и выходят в Берингово море. Суда везут сжиженный газ в Китай. Спотовые цены из-за продолжающихся морозов в Азии побили в регионе исторический рекорд и превышают $ 1 000 за тысячу кубометров.

Европа снова заполняет танкеры бензином, так как сухопутных хранилищ не хватает. Как сообщает агентство Argus со ссылкой на данные Vortexa, на судах сейчас хранят 320 тыс. тонн бензина, хотя неделю назад запасы составляли 290 тыс. тонн, а в начале ноября — вообще 50 тыс. тонн.

Argus отмечает, что запасы танкеров начали расти, когда автомобилисты начали переходить на зимний бензин, и Европа начала возвращаться к жестким ограничениям из-за пандемии нового коронавируса.

Для вывоза нефти из Венесуэлы в обход используется множество тайных схем, в которых фигурируют офшорные компании, «танкеры-призраки» и тайные встречи судов в море для перекачки нефти вдали от посторонних глаз.

Торговцы макаронами с офисом на Ленинградке, микропредприятие в Краснодарском крае и офшор на Маршалловых островах — как и кто вывозит нефть из Венесуэлы, аналитикам приходится определять в том числе по теням на воде

Несмотря на американские санкции против режима венесуэльского президента Николаса Мадуро и государственной нефтекомпании этой страны PDVSA, российские частные структуры, возможно, принимают участие в транспортировке нефти из Венесуэлы. РБК обнаружил четыре связанных с Россией фирмы, которые, предположительно, осуществляли операции с венесуэльским сырьем.

По данным Bloomberg, из Ирана отправились около 10 судов с топливом, некоторые из которых также заберут нефть из Венесуэлы. Добыча нефти в Венесуэле упала из-за санкций США

Иран направил свой самый большой флот танкеров в Венесуэлу вопреки санкциям США, чтобы помочь стране стране справиться с острой нехваткой топлива, сообщает Bloomberg со ссылкой на источники, осведомленные о происходящем. У Венесуэлы заканчиваются последние партии иранской нефти, отправленной в начале октября на трех судах, указывает агентство.

Азиатские страны быстро восстанавливаются от последствий пандемии и наращивают производство. Им требуются соответствующие объемы нефти, и в условиях ограничения добычи по сделке ОПЕК+ местные компании обратились к США

В азиатские страны направляются «армада» из примерно 20 танкеров с нефтью, добытой в США, что позволит повысить объемы американских поставок в этот регион в ноябре. Об этом сообщает Bloomberg.

Проект «Арктик СПГ 2» полностью обеспечен танкерами для перевозки сжиженного природного газа по Севморпути.