Минэнерго заложило в Энергостратегию-2050 новый налоговый маневр, который подразумевает как снижение нагрузки на нефтяную отрасль, так и удвоение инвестиций в нее. Это положительно отразится на смежных отраслях, которые, по задумке ведомства, и будут пополнять бюджет. Эксперты считают, что следует перенести акцент на другие области, где уровень фискальных изъятий существенно ниже, например на черную и цветную металлургию, банковский и телекоммуникационный секторы. Аналитики полагают, что после отказа от повышения налогов можно задуматься и о точечном снижении нагрузки для отдельных категорий именно «трудных» запасов.

Независимые нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) обеспокоены ростом стоимости нефти на внутреннем рынке по сравнению с экспортной альтернативой. Об этом сообщают источники Neftegaz.RU на рынке.

Налоговый маневр в российской нефтяной отрасли не увеличит доходы бюджета при текущих высоких ценах на нефть, следует из обзора KPMG, с которым ознакомился “Ъ”. По оценкам аналитиков, доходы, которые бюджет получит от отмены экспортной пошлины на нефть в 2024 году, он вернет переработчикам через обратный акциз на нефть и демпфер.

Российские нефтяные компании обнулят премии при поставках нефти в Белоруссию, как и просил Минск. Ради этого российское правительство компенсирует им 40% потерь — $85 млн в 2020 году

«Лукойл» не планирует компенсировать потери Белоруссии из-за налогового маневра в нефтяной отрасли и возобновлять поставки на льготных условиях. Об этом в среду, 22 января, заявил глава компании Вагит Алекперов в кулуарах Всемирного экономического форума в Давосе.

Белоруссия не хочет покупать у России нефть по цене выше глобальных биржевых цен, заявил президент Белоруссии Александр Лукашенко.

Москва и Минск нашли компромисс по компенсации за налоговый маневр в России, потери из-за которого в течение пяти лет Белоруссия оценивала в $ 10,5−11 млрд. Россия предоставит белорусским НПЗ отрицательный акциз, но только после унификации налогового законодательства двух стран.

Арест бизнесмена Дмитрия Мазурова, основателя Антипинского НПЗ — крупнейшего в России независимого игрока в нефтепереработке, выглядит запоздалой попыткой разобраться в деталях строительства этого предприятия. О том, что завод имеет огромную долговую нагрузку, а его создание могло быть сопряжено с крупными нарушениями, было известно давно, но за Мазурова взялись только после того, как предприятие перешло под контроль Сбербанка и остановилось. С похожими проблемами в условиях налогового маневра столкнулись и многие другие независимые НПЗ. Результат перекройки рынка нефтепереработки под давлением налогового маневра не замедлил сказаться: цены на горючее продолжают расти.

Реализация налогового маневра в нефтяной отрасли России приведет к тому, что средняя розничная цена на бензин в 2019 году составит 48,36 рубля за литр, а в 2024 году — 51,41 рубля за литр, следует из «Мониторинга экономической ситуации в России: тенденции и вызовы социально-экономического развития», подготовленного экспертами Института Гайдара и РАНХиГС.

Как сообщает РБК, крупнейшая отечественная ВИНК не будет заниматься реализацией проекта создания нефтеперерабатывающего и нефтехимического комплекса Восточной нефтехимической компании (ВНХК) на Дальнем Востоке, поскольку он стал нерентабельным из-за налогового маневра российского правительства и его действий по стабилизации цен на бензин. По словам первого вице-президента «Роснефти» Павла Федорова, строительство ВКНХ стоимостью около 1 трлн рублей исключено из инвестиционной программы компании. Из нее также устранены несколько проектов модернизации установок на НПЗ, принадлежащих ВИНК. Топ-менеджер компании прогнозирует дальнейшую заморозку цен на топливо со стороны правительства на неопределенный срок. Кроме того, компания, ранее сделавшая развитие нефтехимических проектов одной из главных целей своей стратегии, вынуждена ее пересматривать и отказываться от реализации этих планов.