Золото, как элемент платежей ушло в прошлое и осталось там навсегда. Не существует абсолютной цены золота. Цена золота котируется на биржах наряду с другими товарами (хлопок, сахар, зерно) в долларах, евро, фунтах.
Переход на «золотые расчеты» ничего не добавит, кроме головной боли. Дважды пересчитав цену нефтепродуктов из рублей в валюту, а затем из валюты в золото, вы получите ту же картину, только вид сбоку.
Что касается нашего рубля, так он, как известно участникам форума, жестко привязан к цене нефти: «Рубль — это бумажный эквивалент нефти. Какая нефть, такой и рубль».
Почему такой рубль? Это тема для других форумов.
Предложение господина Стерлигова Г., на мой взгляд, является более, чем спорным.

Господа, спасибо! На эти и другие вопросы мы акцентируем внимание Г.Стерлигова и его коллег. Будем надеятся, что они не оставят наши комментарии без внимания!

Монеты не будут весить 31,1 грамм! Тройская унция — это номинал монеты, а золота для её изготовления будет использовано меньше. Судя по информации, размещённой на сайте АРТЦ, планируется выпустить 1,1 млн монет. Разница в весе составит примерно 450 тыс. унций. Это примерно полмиллиарда долларов.

По сути дела, это укрепление нефтяных отношений Турции и России. Нефтепровод Самсун-Джейхан и разгрузка проливов между Черным и Средиземным морями — это не все. А что если РФ ищет союзников в вопросе поставок нефти в Европу?

А не ударится ли «золотой стандарт» на нефтяном рынке о те же причины замены монетарного «золотого стандарта» бумажным: к примеру, невозможность быстро выбросить в оборот дополнительные средства обеспечения; трудности с транспортировкой большого объема золотых денег?

На русскоязычном сайте АРТЦ я не нашёл никаких подробностей о Золотых. А на сайте АРТЦ-Европа даны подробные характеристики. В частности сообщается: ‘One Golden’, is 32mm in diameter and 1.2mm in thickness, it is made from pure gold, 999,9 ( http://ascent-europe.com/tender ).
Легко посчитать, что такая монетка весит всего 18,6 грамма, а не тройскую унцию. Невязочка получается.

Разве выпуск собственных денег вписывается в действующее законодательство? Интересно, кто будет следить за качеством монет? Чтобы они весили действительно 31,1 грамма и чтобы проба была 999,9?

Юрий добрый день. Спасибо за вопрос. Ставки фрахта мы используем не для расчета провозной платы на внутреннем рынке а для того чтобы
прогнозировать поведение наших клиентов и партнеров. Могу привести пример. Допустим нам надо расчитать ставку на транспортировку
дизельного топлива с группы Уфимских заводов (я рассмотрю не все варианты, а только два из множества возможных) до терминала «Импортпищепром»
в Новороссийске. Смотрим главную альтернативу- в данном случае это трубопроводная поставка в порт Вентспилс (оговорюсь что все цифры, которые
я буду приводить условные). Она будет состоять из стоимости транспортировки по системе ТНП, стоимости
прокачки по Белоруссии и стоимости превалки в Ветспилсе (в нее входит уже транспортировка по территории Литвы и Латвии) теперь казалось бы мы
должны только сделать провозную плату плюс перевалка в порту Новороссийск дешевле посчитанной альтернативы (и естественно дешевле
предложения конкурентов) и клиент поедет с использованием наших услуг. Но не все так просто. Дальше вступает вопрос стоимости фрахта танкеров и
разницы цены на различных рыках. Допустим транспорт плюс перевалка в Вентспилсе стоит 60 долларов США, а ж.д. провозная плата плюс перевалка в
Новороссийске стоит 55 долларов США но одновременно фрахт Вентспилс-Роттердам — 12 долларов, Новороссийск-Аугуста — 17 долларов. Фактически
стоимость транспорта до конечного потребителя будет равна. Ничего не забыли? Правильно, цена в Аугусте и Роттердаме тоже не одинаковая, поэтому
мы добавляем эту переменную, например на Северо-западе цена на 1 доллар выше. Поэтому мы можем предположить, что если мы сделаем скидку в 2
доллара то не только обойдем конкурентов но и получаем шанс увеличить объемы за счет уменьшения объемов Вентспилса, Но опять мы не все учли,
есть еще конкуренция с внутренним рынком цена на котором может быть выше любой экспортной альтернативы.
А по поводу информации, то я ее беру из различных информационных агентств и конечно из живого человеческого общения. Немного длинно, но по-
моему ответил на Ваш вопрос.

Затраты на ремонт составили более 20,5 миллиона рублей.
Комедия

Нет там нефти. При Советской власти не нашли, а сейчас — тем более