Численность вышедших в море из США в направлении Европы танкеров с СПГ на борту заметно увеличилась, что не замедлило сказаться на спекулятивных настроениях биржевых трейдеров и, как следствие, на стоимости природного газа в ЕС. «Прайм» попытался понять, как долго новости о «посланниках Санты» будут сдерживать удорожание энергоносителя на европейском рынке в условиях зимних холодов, ограниченных запасов и при отсутствии дополнительных поставок «Газпрома».

Число танкеров, осуществляющих перевозки сжиженного природного газа из США в страны Европы, за выходные увеличилось на треть, с 15 до 20 судов. Об этом в понедельник вечером сообщило агентство Bloomberg.

Суда, которые везли СПГ в Азию, меняют курс на Европу. Там топливо сейчас растет в цене, так что туда продавать его выгоднее. Накануне цены на газ побили очередной рекорд. Ждать ли новых максимумов?

Опасаясь нехватки газа зимой, Европа и Азия бьются за грузы СПГ. Из-за рекордных цен доходы трейдеров на спотовом рынке в 5−6 раз превышают расходы. На этой волне заработают и судовладельцы. С начала сентября из-за высокого спроса фрахт газовозов подорожал в три раза.

Четыре танкера в Оманском заливе примерно в одно и то же время передали предупреждение о том, что они «лишились возможности управляться», сообщило агентство Associated Press.

Такое уведомление поступило от судов Golden Brilliant, Queen Ematha, Jag Pooja и Abyss.

В настоящее время около 78 млн баррелей иранской нефти и конденсата уже находятся в плавучих хранилищах

По данным аналитической компании Kpler, Иран в последние месяцы увеличил объемы хранения нефти на танкерах, что можно рассматривать как подготовку к быстрому возобновлению экспорта после возможного снятия американских санкций. 21 июня в Вене начался шестой раунд переговоров по иранской ядерной сделке, который вполне может увенчаться успехом.

Во вторник, 9 марта, убытки супертанкеров, курсирующих по маршруту Ближний Восток — Китай, достигли $6 779. Эксперты связывают это с переизбытком предложения на рынке морских перевозок. Прибыли грузоперевозчиков упали к минимумам 2017 года, а это значит, что владельцам судов придется субсидировать транспортировку нефти на этом направлении.

Танкеры, которые следовали в США за СПГ в последние дни, начинают менять курс. Почти все заводы по сжижению газа находятся в Техасе, который из-за арктических морозов накрыл блэкаут, и губернатор запретил экспорт газа до конца недели.

Около тридцати танкеров с СПГ из США идут друг за другом в Азию. Они доставят в страны региона около 3 млрд кубометров газа. Суда спешат успеть в «окно» высоких цен по альтернативному маршруту из-за пробок в Панамском канале — через Европу и Суэцкий канал. Ранее в гонку включился и «Ямал СПГ». Два танкера впервые прошли по Севморпути в январе, сократив сроки доставки с пяти до трех недель. Путь газовоза с СПГ из США занимает не менее четырех недель.

Танкеры с российским СПГ впервые в истории прошли по Северному морскому пути в январе и выходят в Берингово море. Суда везут сжиженный газ в Китай. Спотовые цены из-за продолжающихся морозов в Азии побили в регионе исторический рекорд и превышают $ 1 000 за тысячу кубометров.