Биржевая стоимость сжиженных углеводородных газов (СУГ) в России, несмотря на повышение с марта норматива продаж для производителей, продолжает бить рекорды. С начала года цена выросла почти в 1,5 раза, превысив 35 тыс. руб. за тонну. Как регуляторы, так и аналитики считают главной причиной роста цен холодную зиму и рост котировок нефти. В ФАС и Минэнерго отмечают, что рост цен на бирже не скажется на цене газа в баллонах для населения. Аналитики же ждут некоторого снижения котировок СУГ по мере завершения отопительного сезона.

Как выяснил “Ъ”, ФАС и Минэнерго собираются увеличить нормативы обязательных продаж сжиженных углеводородных газов (СУГ) на бирже до 7,5% с нынешних 5% на фоне роста биржевых цен на этот товар до исторических максимумов. Цены растут из-за увеличения привлекательности экспорта и высокого спроса из-за холодов в Европе, а также на фоне сокращения отгрузок рядом производителей. Впрочем, по мнению экспертов, нынешний рост цен вызван временными факторами.

Цены на пропан и бутан достигли семимесячных максимумов

Минэнерго РФ и Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России обнародовали финальную версию проекта совместного приказа о повышении нормативов продаж нефтепродуктов и СУГ на бирже. Документ размещен на портале правовых актов.

Биржевая стоимость сжиженных углеводородных газов (СУГ), которые используются в том числе как автомобильное топливо, поставила абсолютный рекорд на фоне дефицита на рынке и снижения предложения из-за сделки ОПЕК+. Параллельно в России резко растут оптовые цены на бензин. Производители СУГ считают, что на текущем уровне цены вряд ли продержатся долго, отмечая, что резкая волатильность связана со снятием карантина и обычной для этого товара сезонностью.

Премиальность поставок сжиженного углеводородного газа (СУГ) на рынок РФ по сравнению с отгрузками в Польшу и черноморские порты улучшилась на $70-90 за тонну в период 23 мая-3 июня на фоне резкого роста цен внутри страны, говорят трейдеры и показывают расчеты.

Росту привлекательности поставок на российский рынок по сравнению с отгрузками на экспорт также способствует плавное укрепление курса рубля к доллару США.

Новое правительство подхватило затянувшуюся дискуссию об источнике финансирования обратного акциза на сжиженные углеводородные газы (СУГ), который планировалось ввести еще в прошлом году. Так, Минфин настаивает на введении для этого с 2023 года НДПИ на попутный нефтяной газ (ПНГ) и предлагает перенести решение вопроса на июль, в то время как Минэнерго, выступающее против такой схемы, считает, что договориться получится еще до конца февраля. Очередное обсуждение льгот на этан и СУГ пройдет 6 февраля на совещании у нового куратора ТЭКа вице-премьера Юрия Борисова.

Украина, крупный потребитель и один из наиболее динамично развивающихся рынков сжиженного углеводородного газа (СУГ), на этой неделе импортировала первую танкерную партию СУГ американского происхождения, свидетельствуют данные участников рынка и системы слежения за судами в терминале Refinitiv Eikon.

Украина рекордно нарастила закупки российского дизельного топлива и сжиженных углеводородных газов (СУГ) в июле, накануне вступления в силу спецпошлин на эти товары. Так, импорт дизтоплива, более половины которого пришлось на РФ, в июле вырос на 20,5%, до 660 тыс. тонн, а за полугодие увеличился почти на 10%, до 3,2 млн тонн. Импорт СУГ в июле подскочил почти на 45%, до 171 тыс. тонн. В дальнейшем эксперты не ожидают существенного снижения импорта на Украину этих товаров, но поставки будут частично переориентированы через Белоруссию, а рост цен из-за пошлин и более дорогой логистики ляжет на конечного потребителя.

Правительство так и не смогло договориться о введении отрицательного акциза на сжиженные углеводородные газы, от которого во многом зависит мощность Амурского ГХК СИБУРа. Более того в Минфине не собираются торопиться с утверждением льгот и на этан, которые планируется ввести с 2022 года. Эксперты считают, что без льгот рентабельность крупнейших запланированных нефтехимических проектов — Амурского ГХК и Балтийского ГХК — не превысит 10%.