Попытки политизировать строительство газопровода «Северный поток-2» и экономические санкции по отношению к участникам строительства заставили многих участников уйти из проекта на разных стадиях его реализации, рассказал председатель Комитета по энергетике Павел Завальный.

Трубоукладчик, строящий газопровод «Северный поток-2», снова поменял владельца. Баржа «Фортуна» перешла от одного российского микропредприятия к другому — с одним сотрудником в штате

Трубоукладочная баржа «Фортуна», которая недавно приступила к строительству короткого участка газопровода «Северный поток-2» в водах Германии, снова поменяла собственника. Как следует из обновленной записи в Российском международном реестре судов (РМРС), владельцем судна теперь является ООО «КВТ-Рус». Ранее собственником баржи значилось ООО «Универсальная транспортная группа», которое приобрело судно у гонконгской Strategic Mileage в начале октября 2020 года. Об этой транзакции РБК писал 1 декабря.

Заместитель помощника госсекретаря США по делам Европы и Евразии Кристофер Робинсон заявил, что Вашингтон продолжит вводить ограничения против «Северного потока — 2» вплоть до его остановки.

«Я бы сказал, что эти санкции работают, и мы остановим этот трубопровод. <…> Мы не хотим вводить санкции, но мы будем использовать эти полномочия и эти инструменты, чтобы остановить проект», — сказал он на интернет-конференции Атлантического совета.

Россия будет продолжать достраивать газопровод «Северный поток — 2», несмотря на усилия США. Об этом написало агентство Bloomberg.

Год назад работы по прокладке труб пришлось остановить из-за санкций США против участвующих в проекте компаний. Помимо этого, в декабре в Вашингтоне планируют одобрить новые ограничения в отношении данного проекта. Bloomberg подчеркивает, что США опасаются того, что магистраль даст возможность России оказывать «слишком много влияния» на Европу и лишит американский сжиженный природный газ доли на этом рынке.

Сейчас судно стоит на месте строительства, координаты которого ранее назвало Федеральное морское и гидрографическое агентство Германии. Работы должны пройти до 31 декабря

Специализированная баржа «Фортуна» прибыла на место строительства «Северного потока-2», следует из данных сервисов слежения за движением морских судов MarineTraffic и Myshiptracking.

Палата представителей Конгресса США одобрила законопроект об оборонном бюджете страны на $740,5 млрд, сообщил Bloomberg. В документе предлагается ввести санкции против российского газопровода «Северный поток — 2».

Документ предусматривает ограничения для компаний, предоставляющих страховые и сертификационные услуги, необходимые для завершения строительства газопровода. Помимо этого, законопроект предлагает санкции против компаний, которые предоставляют услуги для модернизации или устанавливают сварочное оборудование на судах, принимающих участие в строительстве.

Германия отвергает экстерриториальные санкции, которые могут быть направлены против фирм, участвующих в строительстве газопровода «Северный поток-2», заявила представительница министерства энергетики ФРГ Анна Софи Айхлер.

Российские трубоукладчики «Академик Черский» и «Фортуна» готовятся продолжить укладку недостроенных участков трубопровода «Северный поток 2». Оба судна получили разрешение на проведение работ с 5 декабря, а «Академик Черский» уже встал на точку достройки трубы близ острова Борнхольм. Аналитики отмечают, что погода на Балтике зимой не слишком благоприятствует достройке трубы, которая при синхронной работе трубоукладчиков может занять до пяти месяцев.

Официальный представитель Кремля Дмитрий Песков подчеркнул, что наша страна предпримет все необходимые меры для защиты собственных интересов на фоне американских санкций в отношении российского газопровода «Северный поток-2».

Пресс-секретарь российского лидера также подчеркнул, что наша страна учитывает интересы международных коммерческих проектов.

Баржа «Фортуна», с помощью которой «Газпром» планирует самостоятельно достроить остановленный санкциями газопровод «Северный поток-2», сменила владельца.

Как сообщает РБК, новым собственником судна, изначально зарегистрированного в Гонконге, стала российская микрокомпания с двумя сотрудниками.