Президент Республики Казахстан Нурсултан Назарбаев отправил правительство в отставку. Соответствующий документ был подписан главой государства 21 февраля.

«Принять отставку правительства Республики Казахстан», — приводит RNS текст указа. Временно исполняющим обязанности главы правительства назначен первый заместитель премьер-министра Аскар Мамин.

ЛУКОЙЛ близок к тому, чтобы подписать контракт с «Казмунайгазом» по освоению малоизученного блока Женис на казахстанском шельфе Каспийского моря. Компания готова вложить в разведку блока $350 млн, а в случае открытия месторождения, по словам главы ЛУКОЙЛа Вагита Алекперова, компания получит компенсацию добытым сырьем. По мнению экспертов, добыча может быть рентабельной даже при некрупном открытии при условии низкой налоговой нагрузки.

Председатель конференции ОПЕК, министр энергетики ОАЭ Сухейль аль-Мазруи сообщил, что ОПЕК+ надеется ликвидировать избыток нефти на рынке в I квартале 2019 года. Об этом в воскресенье сообщило агентство Bloomberg.

После резкого роста цен на бензин и дизельное топливо в РФ трейдеры и перекупщики начали вывозить топливо из Казахстана в приграничные российские регионы. Это грозит дефицитом горючего, и правительство страны намерено защитить свой топливный рынок. Но вариантов у Астаны лишь два — либо закрыть границу с Россией, что почти невозможно в рамках ЕАЭС, либо резко повысить цены на бензин и дизтопливо, но это может вызвать возмущение населения.

Из-за сложившегося диспаритета цен на бензин и зимнее дизтопливо, по данным аналитиков Минэнерго Казахстана и компании «Казмунайгаз», в ноябре начался вывоз более дешевых казахских нефтепродуктов в Россию. «Сегодня, если сравнивать потребление Туркестанской области и Чимкента, в которых вместе проживают 3 млн человек, и Западно-Казахстанской или Кустанайской областей, в которых проживают 700–800 тыс. человек, то потребление в двух последних по дизтопливу и бензину в несколько раз больше, чем на юге,— заявил 15 ноября министр энергетики Казахстана Канат Бозумбаев на прошедшем в Астане совещании по вопросам ценоообразования на ГСМ на внутреннем рынке.— Это означает, что дизельное топливо и бензин утекают на сопредельные рынки, в Россию. Вывозятся большегрузными машинами, фурами, устанавливают себе дополнительные баки, есть факты вывоза бензовозами».

В день, когда было принято решение о реконструкции казахстанских НПЗ, нужно было планировать не только технологический процесс, но и задуматься над вопросом, что делать с избытком нефти, который неизбежно появится.

Еще в августе прошлого года министр энергетики Канат Бозумбаев заявлял, что Казахстан планирует отменить соглашение с Россией о запрете на экспорт нефтепродуктов из РК. Как он тогда пояснил, Казахстан до 2019 года не может экспортировать светлые нефтепродукты из-за этого соглашения. Это с тем, что российский бензин и дизельное топливо ввозятся в Казахстан беспошлинно. По мнению министра, после запуска реконструированных мощностей, инициировать отмену этого соглашения нужно будет в январе 2019 года.

Казахстан активно развивает нефтеперерабатывающую отрасль. При этом по словам международных экспертов у республики есть все шансы занять свою нишу на мировом рынке.

Министерство иностранных дел Республики Казахстан представило в ООН свои планы в области возобновляемой энергетики и борьбе с изменениями климата. Поставленной задаче перехода на ВИЭ должен способствовать созданный в Астане Международный центр «зеленых» технологий. Амбициозные планы предполагается реализовать, стартуя с очень низкой базы.

Казахстан после решения ОПЕК+ об увеличении добычи нефти не стал ее наращивать, но может сделать это в следующем году, после того, как определится с уровнем добычи на Кашаганском месторождении, сообщил журналистам министр энергетики Казахстана Канат Бозумбаев.

В казахском языке лошадь, которая постоянно отбивается от табуна, называют «кашаган». Также это слово может означать «непредсказуемый», «неподконтрольный», «буйный». Для нефтегазовой отрасли Казахстана разработка месторождения Кашаган стала источником бесчисленных проблем, несбывшихся планов и огромных финансовых потерь. Падение добычи на месторождении в конце марта-начале апреля этого года из-за очередной «технической проблемы» может сделать разработку Кашагана – самого дорого нефтяного проекта в мире – экономический нецелесообразным.