Новости

все

Российский рынок

Мировой рынок

Политика

Погода

Пульс рынка

Экономика

Правительство согласовало сокращение выплат нефтяным компаниям по демпферу с 1 сентября, выяснил «Коммерсантъ». Демпферные выплаты уменьшатся на 50 млрд рублей в месяц. Это не вызывает сопротивления отрасли, ключевые разногласия связаны с планами Минфина сократить максимальный дисконт Urals к Brent для расчета налогов до $20 за баррель

Национальная нефтяная компания Саудовской Аравии Saudi Aramco повысила цены на нефть для покупателей в Азии, США и Европе после 35-го министерского заседания ОПЕК+ 4 июня. Об этом в понедельник сообщила газета The Wall Street Journal со ссылкой на данные компании.

Странам ОПЕК+ удалось стабилизировать цены на нефть, утром в понедельник она дорожает более чем на 2%.

Еврокомиссия (ЕК) ведет переговоры с европейскими банками о предоставлении гарантий компаниям, желающим хранить газ в подземных хранилищах на территории Украины, пишет газета Financial Times со ссылкой на чиновников ЕС.

Решение Саудовской Аравии дополнительно сократить добычу нефти на 1 миллион баррелей в сутки в июле вызвало подорожание нефти WTI на торгах. Однако речь идет скорее о поддержании стабильности, нежели об устойчивом росте, пишет Bloomberg.

Российские нефтяники в мае получили из бюджета по топливному демпферу 103,5 млрд руб., следует из данных Минфина о формировании и использовании дополнительных нефтегазовых доходов.

Саудовская Аравия перед встречей ОПЕК+ попросила африканские страны — производители нефти сократить их квоты на добычу, но сторонам не удалось договориться. Вместе с тем Эр-Рияд обсуждал с ОАЭ возможность увеличить добычу

В Великобритании испугались, что Россия «отключит» страну, повредив инфраструктуру, соединяющую королевство с другими странами. Об этом пишет эксперт Марк Сидуэлл в статье для Express.

Организация по защите окружающей среды Climate Analytics призывает судостроителей к осмотрительности. В своем новом исследовании с довольно необычным для такого рода анализов названием – «Брошенные на произвол судьбы» она советует судостроителям с осторожностью относиться к радужным перспективам, которые, казалось бы сулит высокий спрос на газ. «Брошенными на произвол судьбы», по мнению авторов исследования, вполне могут стать судостроители, которые бросились строить газовозы для перевозки сжиженного газа (СПГ), привлеченные огромным спросом на газ и танкеры для его доставки. Этот спрос возник в прошлом году в результате энергетического кризиса в Европе. Риск затоваривания рынка газовозами высок так же, как вероятность оказаться через некоторое время у разбитого корыта и обанкротиться.