Архив за 24 апреля, 2020

Одна из стран ОПЕК+ решила не дожидаться 1 мая, когда официально начинает свое действие новая сделка по сокращению добычи. Как сообщает агентство Bloomberg, Алжир сообщил альянсу, что начинает снижение производства прямо сейчас.

Российским нефтяным компаниям придется сжигать добываемые углеводороды, чтобы выполнить сделку ОПЕК+ по сокращению добычи, сообщает «Говорит Москва». В противном случае некоторые месторождения можно потерять навсегда.

Покупатели из Европы и Азии на фоне падения цен на газ до исторических минимумов начинают массово отказываться от партий сжиженного газа из США с поставкой в июне. При этом цены на газ внутри страны растут на фоне ожиданий, что добыча сократится. Такая комбинация может привести к остановке значительной части мощностей по сжижению газа в США и ограничить приход этих объемов в Европу. Однако «Газпрому» будет сложно заместить их своим газом, поскольку дополнительный спрос в условиях карантина фактически отсутствует.

Власти США в числе других вариантов изучает возможность финансовой поддержки нефтегазовых компаний в обмен на госдоли в их активах. В частности, правительство таким образом выкупит часть их собственности и запасов нефти.

При цене российской нефти Urals $15 за баррель средств фонда национального благосостояния (ФНБ) России хватит для замещения выпадающих доходов бюджета на два года. Об этом говорится в экономическом обзоре Deutsche Bank.

Историческое падение цен на нефть в начале этой недели привело к тому, что некоторые крупные экспортеры пошли на экстренные меры и стали обращаться за кредитами, чтобы спасти свою экономику, пишет CNBC.

Казахстан столкнулся проблемами при продаже своей нефти на мировом рынке и намерен отправить «лишние» объемы в Россию. Каспийский сорт CPC Blend с гигантских месторождений на западе Казахстана — Тенгизского, Карчаганакского и Кашаганского, — который традиционно продавался через черноморский терминал Южная Озереевка, резко подешевел и торгуется с рекордной в истории скидкой 10 долларов к Brent.

По мнению Владислава Филева, это произойдет не ранее, чем через год. Без господдержки участников отрасли ждет сокращение парка, но шансы уцелеть есть и у частных перевозчиков. Необходимую компаниям господдержку он оценил в $5 млрд