Понятно, что подобные меры неэффективны с точик зрения экономики. Зато они очень удобны для чиновников. И верны с политической точки зрения, в доступной форме показывая гражданам заботу государства о развитии сельского хозяйства.

Доллар укрепился не слишком сильно, а нефть примерно на 15% вниз сходила.

Ага! :) И на фоне Ваших обсуждений в Ставропольском крае вводится перепись домашего скота, с целью повышенного налогообложения сверх утвержденных норм!

Метод поддержки сельхозпроизводителей,основанный на личных договоренностях руководства страны с нефтяниками называется ручным управлением. Нужно еще договориться с производителями удобрений, ядохимикатов, лизинговыми компаниями и т.д. Понятно, что все эти договоренности нужно еще и контролировать, те есть множить армию чиновников-контролеров. Такой путь ведет вникуда. Тяжелая, неповоротливая государственнавя машина на любом из этапов даст сбой и аграрии (за исключением хозяйств, где побывал Путин В.В.)не получат обещанных скидок к сроку.
На мой взгляд, селу действительно нужна помощь, но оказывать ее надо не разовыми подачками, а системно, например посредством снижения (или полного обнуления)налогов на такой период, за который аграрии создадут настоящую устойчивую продовольственную базу. На такой период, в течение которого российское крестьянство окрепнет, а работа на селе станет доходной и привлекательной.

Хорошо, Сергей, что вы всё поняли. А я совсем запутался.
В сообщении говорится, что «поставки будут осуществляться _танкерами_ водоизмещением от 80 000 до 140 000 т.» Танкеры через Казахстан не пойдут, это точно!
Почему вы решили, что нефть будет поставляться именно в Китай? Трейдер китайский, но он может покупать сырьё для поставок в другой регион. Из НАО нефть можно возить танкерами в Европу по северным морям.

Спасибо, теперь я понял.

Я имел ввиду Кенкияк-Алашанькоу ,а по логике вообще российская нефть будет идти с Орского нефтепровода на Кенкияк, а дальше на Алашанькоу.
Атасу-Алашанькоу это совсем другой путь прокачки нефти российской нефти из г.Омска.
И как я раньше упоминал трубопровод Кенкияк-Кумколь это новое ответвления нефтепровода которая соединит из Зап.Казахстан в Китай .

Если «ЛУКОЙЛ» будет поставлять нефть по нефтепроводу Атасу-Алашанькоу, тогда всё проясняется. Но «ЛУКОЙЛ», насколько я знаю, раньше этим маршрутом не пользовался. Из российских компаний на Алашанькоу поставляла нефть только «Газпром нефть».

Сергей, я думаю что здесь гораздо проще все. Недавно раньше намеченного срока законченно строительство связывающая звено трубопровода «Кенкияк-Кумколь» —
(01 июля 2009г.), (Казахстан) из ответвлений Кумколь дальше идет на Алашанькоу (Китай).
Если просмотреть по карте трубопровода можно просто сделать вывод для себя, видно что
начала трубопровода берет из России , и часть ответвления проходит на Орскую НОС (Россия) дальше проходит по Казахстанской территории и уже в конце доходит до границы китайского трубопровода Алашанькоу.
Есть еще одно замечание в г.Актобе (Актюбинск) находится совместное предприятие Казахойл-Актобе которым 50% владеет Лукойл и 50% КазМунайГаз.
А вот совсем недавно произошло смена ген.деректора СП КазахОйл-Актобе, на место прежнего казахстанского директора пришел российский (Решников) как раз из Лукойла, назначения не афишируется в СМИ и произошло смена генерального директора в начале июне 2009г. А теперь делайте вывод господа.

На мировом рынке противоположная динамика.