Венесуэла — самая богатая из стран мира по объему доказанных запасов нефти. Сырье там добывается тяжелое и сернистое, и порядка трети добываемой нефти идет на экспорт в США. Но сегодня государственная нефтяная компания PDVSA находится в тяжелом положении и из-за нехватки инвестиций, и из-за санкций со стороны США. Как устроена нефтяная отрасль Венесуэлы, почему она постепенно пришла в упадок и как нефтяная и нефтеперерабатывающая промышленность этой страны может попытаться выйти из кризиса, порталу «Нефть и Капитал» рассказал аналитик инвестиционной компании «Фридом Финанс» Ален Сабитов.

«Роснефть» готова судиться с американскими властями — так российская компания ответила на обвинения со стороны Госдепартамента США.

Там считают, что корпорация закупает нефть у Венесуэлы в обход санкций. Насколько обоснованы претензии — и на какие еще шаги готовы в «Роснефти»?

Государственная нефтяная компания Венесуэлы PDVSA не может возобновить экспорт нефти на одном из ключевых портов из-за отключения электричества. Электроснабжение во многих регионах стране до сих пор не восстановлено. По заявлению правительства Николаса Мадуро, чрезвычайная ситуация является следствием “акта саботажа” со стороны США. Вместе с тем, критики нынешней власти придерживаются позиции, что отключение электричества не связано с саботажем, а произошло из-за тотальной коррупции в стране.

Перебои в системе энергоснабжения стали причиной резкого падения добычи нефти в Венесуэле, в отдельных штатах страны добыча полностью прекращена, передает Bloomberg со ссылкой на высокопоставленный источник в министерстве нефти страны.

Беспрецедентный по продолжительности энергетический кризис в Венесуэле, оставивший без света 30-миллионную страну, довел до полноценного коллапса последнюю работоспособную отрасль экономики — нефтяную.

Из-за отсутствия электричества приостановлена отгрузка нефти на экспорт с крупнейшего в Венесуэле терминала Хосе в штате Ансоатеги, сообщает Argus со ссылкой на представителей государственной нефтяной корпорации PDVSA.

Эмиссар США в Венесуэле сообщил, что Штаты оказывают давление на Индию, чтобы заставить азиатскую державу прекратить закупать нефть в Венесуэле.

На прошлой неделе администрация Трампа сообщила о возможном введении новых санкций против Венесуэлы.

“Мы говорим о том, что не нужно помогать нынешнему режиму. Вы должны быть на стороне народа Венесуэлы”,

— сказал эмиссар Эллиот Абрамс.

Венесуэла по-прежнему должна выплатить ConocoPhillips сумму в размере более, чем $8 млрд. за экспроприацию нефтяных активов компании во время правления Хьюго Чавеза. Об этом сообщил Всемирный Банк.

Впрочем, компании придется побороться за то, чтобы получить свои деньги. Венесуэла и без того несет обязанность по выплатам в других арбитражных делах.

Ранее Conoco применяла меры правового принуждения, чтобы заморозить венесуэльские активы.

Согласно отчету Всемирного Банка, Conoco требовала выплатить $30 млрд. за национализацию трех нефтяных проектов более 10 лет назад.

В последнюю неделю февраля поставки российских нефти и нефтепродуктов в США выросли до максимума с 2011 года, сообщил инвестбанк Caracas Capital. «Россия извлекает выгоду из краха Венесуэлы», — пишут эксперты

По меньшей мере девять танкеров доставили 3,19 млн барр. нефти и нефтепродуктов российского происхождения в порты США за неделю с 23 февраля по 1 марта, сообщил в записке для клиентов (есть у РБК) инвестбанк Caracas Capital Markets. Банк специализируется на Венесуэле: он отмечает, что возросшие поставки российских нефтепродуктов в США — это следствие «адаптации рынков США к потере венесуэльской нефти».

Соединенные Штаты Америки рассматривают возможность наложения новых санкций против Венесуэлы, чтобы усилить давление на правительство президента-социалиста Николаса Мадуро. Задача американцев — заставить Мадуро покинуть президентское кресло. Об этом сообщил советник по национальной безопасности США Джон Болтон.

“Мы сейчас размышляем над новыми санкциями. То есть, над новыми мерами, направленными на ужесточение контроля над финансовым положением Мадуро.

NS Concept, огромный красно-желтый нефтяной танкер с международным прошлым столь же красочным, как и его лакокрасочное покрытие. Он плавает под флагом Либерии и был построен в Южной Корее компанией Hyundai, он находится в собственности и под коммерческим управлением Совкомфлота России. Однако последнее время он дрейфует в международных водах из-за санкций США, которые заставили его резко отклониться от курса.