Три месяца назад Президент США Дональд Трамп весьма тепло общался со своим китайским коллегой Си Цзиньпином во время встречи на курорте Mar-a-Lago в штате Florida.

Тогда обсуждались темы поставок американской говядины в Китай, оказание финансовых услуг и политические вопросы. Теперь же ситуация изменилась. На прошлой неделе в ходе экономической конференции в Washington две сверхдержавы не смогли прийти ни к какому общему мнению.

Потребность Китая в дизеле в этом году снова вырастет, впервые за 10 лет. Трейдеры и аналитики говорят, что вторая по объемам экономика мира показывает признаки роста.

Ожидается, что спрос на дизель в Китае вырастет с 0.3% в 2017 году до 0.5% в 2018 после спада.

Различные факторы, такие как интенсификация разработок месторождений, продаж коммерческих автомобилей и увеличение оборота грузоперевозок поддерживает постепенный рост спроса на дизель.

По заявлениям Sinopec, объем импорта нефти в Китай за этот год превысит 400 миллионов тонн. Низкие цены на нефть и сокращение производства внутри страны привели к росту импорта.

В 2018 году импорт вырастет в два раза, рассказал Чжан Хайчао, вице-президент компании Sinopec Group, на отраслевой конференции в Пекине.

По оценкам Чжана, в этом году стране потребуется примерно на 400,000 баррелей импортированной нефти в день больше.

Когда у Санг Даджи родился сын, он понял, что должен что-то поменять в своей жизни. Работа угольщиком была слишком опасной.

«В Китае на угольных шахтах всегда происходят аварии, — говорит он. — И вы ничего не можете с этим поделать».

Китай обогнал США по объемам импорта нефти по итогам января — июня 2017 года

Китай, по итогам июня, впервые вышел на первое место в мире по объемам нефтяного импорта, обогнав США. Россия снимает сливки с роста потребления энергоносителей в Поднебесной, наращивая экспорт сырья. К началу лета Россия была лидером по объему поставок, обгоняя Анголу, Саудовскую Аравию, Ирак и другие страны. Но расслабляться не стоит — помимо традиционных конкурентов на китайский рынок вышла нефть из все тех же Штатов. Пока их доля невелика, но американцы строят большие планы.

Китай в первом полугодии увеличил импорт нефти на 13,8% в годовом выражении до 212 млн тонн и стал крупнейшим в мире импортером нефти, сообщает Главное таможенное управление Китая.

В перспективе десяти лет Китай построит новые ветряные электростанции, суммарная мощность которых составит свыше 403 ГВт. Об этом говорится в докладе China Wind Power Outlook 2017, опубликованном консалтинговой компанией MAKE Consulting.

Впервые ежемесячный импорт СПГ в Китае превысил ежемесячный импорт СПГ Южной Кореи в мае 2017 года. В китайских терминалах было разгружено около 2,9 млн. тонн, что на 104% больше, чем в мае 2016 года. В Южной Корее было разгружено 2,49 млн. тонн, что на 12,4% больше, чем в прошлом году.

Китай является самым быстрорастущим крупным рынком СПГ, курс которого направлен на то, чтобы обогнать Южную Корею и стать вторым по величине импортером СПГ в мире. Когда это произойдет — большой вопрос.

До недавнего времени казалось, что долгое пребывание Южной Кореи в качестве второго по величине импортера может закончиться уже в конце этого года. Тем не менее, выборы президента Moon Jae-in в мае 2017 года ознаменовали возрождающийся интерес страны к СПГ.