Дизельное топливо на бирже подешевело почти на 10% за день на фоне сложностей с вывозом этого нефтепродукта из РФ. Более половины выпуска дизтоплива традиционно направлялось на экспорт, в основном в Европу, но на фоне санкций иностранные покупатели опасаются брать российские грузы, а также испытывают сложности с трансакциями и фрахтом судов. По мнению экспертов, в условия санкций Россия переживает серьезный кризис в логистике.

Биржевая цена на зимнее дизтопливо обновила максимум, преодолев 66,3 тыс. руб. за тонну. Стоимость растет на фоне увеличения спроса в период холодов, тогда как объемы фактического предложения снизились из-за ухода с рынка части суррогатного топлива. Кроме того, отмечают эксперты, нефтебазы теперь опасаются сами смешивать дизтопливо и авиакеросин из-за проверок налоговых органов и доначисления акцизов. В Минэнерго связывают рост цен с высоким спросом на фоне приближающихся новогодних каникул.

К берегам США движется эскадра российских танкеров с дизельным топливом. Об этом сообщает агентство Bloomberg.

Бурный рост оптовых цен на зимнее дизтопливо, ускорившийся в ноябре, существенно замедлился. За неделю топливо подешевело почти на 1,5% с исторического максимума в 64,8 тыс. руб. Коррекция стоимости зимнего дизтоплива происходит на фоне снижения нефтяных котировок, которые опустились ниже $82 за баррель. Эксперты не берутся пока давать прогнозы, сколько продлится данный тренд, отмечая, что он во многом объясняется сокращением маржинальности европейской нефтепереработки и снижением экспортных нетбэков.

На фоне увеличения спроса на зимнее дизтопливо его биржевая стоимость снова пробила исторический максимум. В Минэнерго говорят о росте выпуска и продаж топлива. Однако участники рынка и эксперты полагают, что объемов заводского производства недостаточно для покрытия спроса, который традиционно в значимой степени удовлетворялся за счет суррогатов. По оценке аналитиков, возможности НПЗ по выпуску зимнего дизтоплива минимум на 1 млн тонн уступают объему спроса на него.

Московский НПЗ “Газпром нефти” начал выпуск зимнего дизельного топлива с улучшенными низкотемпературными характеристиками. Как сообщает компания, топливо работоспособно при температуре до минус 32 градусов.

А снижение отгрузок автобензина и дизтоплива на внутренний рынок за неделю не смогло предотвратить затоваривание рынка

В связи с ограничительными мерами, введенными в период пандемии, спрос на нефтепродукты в октябре 2020 года снизился по сравнению с аналогичным периодом 2019 года. Дальнейшее ужесточение карантинных мер продолжит подавлять спрос на моторные топлива, считает исследовательская группа «Петромаркет». В обнародованном обзоре эксперты отмечают тенденцию заметного удешевления моторных топлив на оптовом рынке на минувшей неделе: стоимость Аи-92 снизилась на 3%, Аи-95 — на 2%, летнее (вкл. межсезонное) дизтопливо — на 1,7%.

Цель Минэнерго РФ — создать такие условия, чтобы сам рынок улучшал ситуацию за счет предложения качественного топлива

Директор Департамента переработки нефти и газа Министерства энергетики Российской Федерации Антон Рубцов в кулуарах XII Международной конференции «Argus Рынок нефтепродуктов 2019. Россия и СНГ» прокомментировал «Нефти и Капиталу» ряд актуальных тем развитию внутреннего рынка топлива и борьбе с суррогатом.

По словам Сергея Куюна, уже сегодня ажиотажная составляющая в цене вагонных партий дизеля превысила 10%

В Украине назревает дефицит дизельного топлива, в связи с чем ожидается его существенное подорожание. Об этом в среду, 18 сентября, сообщил на своей странице в Facebook директор консалтингового агентства А-95 Сергей Куюн.

Украина рекордно нарастила закупки российского дизельного топлива и сжиженных углеводородных газов (СУГ) в июле, накануне вступления в силу спецпошлин на эти товары. Так, импорт дизтоплива, более половины которого пришлось на РФ, в июле вырос на 20,5%, до 660 тыс. тонн, а за полугодие увеличился почти на 10%, до 3,2 млн тонн. Импорт СУГ в июле подскочил почти на 45%, до 171 тыс. тонн. В дальнейшем эксперты не ожидают существенного снижения импорта на Украину этих товаров, но поставки будут частично переориентированы через Белоруссию, а рост цен из-за пошлин и более дорогой логистики ляжет на конечного потребителя.