Северный морской путь и его транспортный потенциал обсуждали в понедельник в ямальской Сабетте. В ближайшие годы должен значительно вырасти объем транспортировки газа.

Поставки СПГ в Европу и Азию уже начались. Насколько могут вырасти объемы поставок?

Сабетта выбрана не случайно. Во-первых здесь расположено производство сжиженного газа Ямал СПГ. Здесь танкеры загружаются топливом.

Главная сложность для всей отрасли компании НОВАТЭК — доставка ледовыми танкерами. Линии сдаются раньше и чтобы разгрузить эти танкеры нужны новые перевалочные пункты.

Два новых сегодня проанонсированы. Один на Камчатке, другой в Мурманске. Оба помогут выполнить цели, которые ставятся.

Учитывая богатство российской части Арктики — это более 7 млрд тонн нефти и порядка 50 трлн кубометров газа. Грузопоток можно увеличить в сотни раз, считают на рынке.

Осталось обеспечить транспортную доступность и инфраструктуру месторождений. Сегодня в Сабетте заканчивают третью линию завода. Сдадут ее в конце этого года.

Четвертая на очереди, ее строят по специальной технологии. Себестоимость в результате должна стать еще ниже, чем в среднем по миру.

Более 70% потребления СПГ сейчас приходится на Азию. Еще одна из затронутых тем — Северный широтный ход. Крупнейший проект развития транспортной инфраструктуры арктической зоны.

Также будет интересно:

“Призрак Джакарты” мешает ОПЕК принять правильно решение

Бизнес на высшем уровне: Путин и Меркель договорились о главном в экономике

Избиение Турции продолжается. Хроники торговой войны

Источник: vestifinance.ru