ЕС собирается отреагировать на стальные тарифы Трампа. Бурбон, джинсы, мотоциклы, дорогие яхты — на весь этот чисто американский экспорт могут быть введены заградительные тарифы в 25%. В самих США влиятельные республиканцы и представители крупного бизнеса, просят президента одуматься, но Дональд Трамп пока что непреклонен. Тем временем история свидетельствует о том, что такие же тарифы Джорджа Буша лишь навредили Штатам.

ОАО РЖД хочет создать условия для привлечения нефтяных грузов на железную дорогу, обнулив для них индексацию тарифов в 2018 году, а также получив право гарантировать скидки в рамках тарифного коридора на десять лет. Но планам железнодорожников угрожает ФАС, считающая льготы для нефтяников излишними.

ОАО РЖД ведет переговоры с нефтекомпаниями об увеличении объема их грузов на железной дороге. Директор монополии по коммерческой деятельности Алексей Шило 27 октября пояснил, что трубопровод влияет на качество нефтепродуктов, поэтому ОАО РЖД сейчас «точечно работает с крупными нефтекомпаниями и предлагает в одних случаях забрать высокосернистую нефть и ее перевозить в цистернах, чтобы не ухудшать качество в трубе, а в других, наоборот, забрать высококачественные нефтепродукты».

С 1 февраля вступают в силу новые тарифы на прокачку российской нефти через Белоруссию. Их вполне можно назвать символом победы Минска в споре с Москвой, но транзит — лишь одна из граней осложнившихся в последнее время российско-белорусских отношений. Так, Белоруссия до сих пор не оплатила долг за газ, при этом требуя снижения цены на него. Россия со своей стороны лишает Белоруссию существенной части нефтяных поставок.

Федеральная антимонопольная служба России (ФАС) и министерство антимонопольного регулирования и торговли (МАРТ) Белоруссии не смогли договориться о тарифах на транспортировку нефти по белорусской территории в 2017 году.

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) РФ подготовила проект приказа по нефтяным грузам в части изменения тарифного класса при перевозках «Российскими железными дрогами» (РЖД) и применения коэффициента к ним, следует из материалов, опубликованных на портале законопроектов.

Федеральная антимонопольная служба России (ФАС РФ) 17 ноября 2016 г намерена рассмотреть вопрос о тарифах на транспортировку нефти по трубопроводной системе Транснефти.

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) может вернуться к госрегулированию цен на портовые услуги уже с 1 января 2017 г. Если идею поддержит правительство, ФАС аннулирует приказы Федеральной службы по тарифам (ФТС) от 2013 г., по которым в качестве эксперимента было введено дерегулирование ставок на перевалку и хранение грузов во всех портах – за исключением арктических. ФАС установит предельный тариф, опираясь на отношение валовой выручки стивидоров к прогнозируемой стоимости перевалки, хранения и буксировки, – заявили в службе. Размер валовой прибыли от регулируемых услуг стивидоры сами рассчитают по предложенной ФАС методике (см. врез).

ФАС решила заработать репутацию жесткого регулятора первым же тарифным решением: тариф для «Транснефти» будет повышен в 2016 году только на 5,76%. Это меньше даже нижней границы обсуждавшегося диапазона. Теперь «Транснефть» в течение трех недель будет думать, где ей взять средства для расширения ВСТО, под которое «Роснефть» уже заключила контракты с китайцами. По мнению аналитиков, госкомпании придется либо урезать другие расходы, либо увеличивать долг.

Федеральная антимонопольная служба считает приемлемой индексацию грузовых тарифов РЖД в 2016 году на 7,5-10%, при этом без субсидии, сказал журналистам глава службы Игорь Артемьев.

Объединение ФАС и ФСТ может еще больше ослабить позиции «Газпрома» на внутреннем рынке газа. Антимонопольная служба, которая должна поглотить тарифное ведомство, выступает за выравнивание тарифов на транспортировку газа, что играет на руку независимым производителям — «Роснефти» и НОВАТЭКу.