В 2020 году спрос на нефть может не вырасти вообще, сообщает Bloomberg со ссылкой на участников одной из крупных отраслевых конференций, прошедшей в Лондоне. Подобное за последние 40 лет происходило лишь трижды.

По состоянию на 25 февраля 2020 года Китай импортировал по трубопроводу “Сила Сибири” 840 млн. кубических метров природного газа. Об этом сообщило китайское государственное новостное агентство Xinhua.

Трубопровод был запущен в декабре. Средняя пропускная способность составляет 10 млн. кубических метров в день. 

Протяженность трубопровода составляет 3,000 км (1,900 миль). По нему природный газ с сибирских месторождений направляется к северо-восточной границе Китая.  

Сокращение импорта сжиженного природного газа (СПГ), начатое Китаем из-за коронавируса, окажет давление на газовые котировки в Европе, которые снижаются из-за стагнации спроса, роста доступности СПГ и усиления конкуренции с возобновляемой энергетикой

Китай по-прежнему продолжает закупать нефть у Ирана, Вашингтон ожидает сокращения поставок до нуля, заявил спецпредставитель США по Ирану Брайан Хук.

По его словам, у США есть много целей для введения санкций против Ирана, поскольку Тегеран «очень динамично работает над обходом санкций» за счет создания «подставных компаний».

Согласно февральскому отчету Управления энергетической информации (EIA) “Short-Term Energy Outlook” (STEO), прогноз по уровню спроса на жидкие виды топлива в 2020 году был снижен до 101.7 млн. баррелей в день.

Это на 1 млн. баррелей в день больше, чем в 2019 году, но на 378,000 баррелей в день меньше, чем указывалось в январском отчете.

Пересмотр показателей обусловлен теплой зимой, а также замедлением темпов роста экономики вследствие эпидемии коронавируса в Китае. 

На мировом рынке СПГ беспрецедентный уровень переизбытка. Международная экспансия в Австралии, Катаре, Мозамбике и Египте, рост экспорта сланцевого газа из США еще больше снижают цены. Аналитики уже предупреждали, что возможный переизбыток СПГ может закончиться печально, но никто не ожидал, что рынок пострадает от шока со стороны спроса из-за коронавируса. В последние пару недель основные экспортные грузы СПГ в Китай были переадресованы другим клиентам, либо они все еще ждут отправки на и без того ужасно переполненном рынке.

В среду цены на нефть продолжили свой рост благодаря снижению числа новых заболевших коронавирусом в Китае. Трейдеры полагают, что спрос на нефть в Китае теперь начнет восстанавливаться. Цены на Brent поднялись на $1.13 за баррель или 2.1%, до $55.14 за баррель. Цены на West Texas Intermediate (WTI) поднялись на 82 цента за баррель или 1.64% до $50.76 за баррель. 

Последние данные свидетельствуют о том, что число новых заболевших коронавирусом в Китае снизилось до минимального с 30 января значения.

Три крупнейших нефтяных трейдера рассматривают возможность хранения сырой нефти на танкерах. Это обусловлено перенасыщением на рынке и снижением спроса на нефть из-за эпидемии коронавируса в Китае. 

Среди компаний, интересующихся возможностью аренды супертанкеров для хранения нефти, — Vitol SA, Royal Dutch Shell PLC и Litasco SA. Ранее двое представителей компаний — владельцев танкеров сообщили, что в последнее время резко возрос спрос на контракты по аренде судов в целях хранения нефти. 

Второй крупнейший нефтепереработчик Китая, PetroChina, намеревается сократить производительность своих заводов на 320,000 баррелей в день. Это обусловлено снижением спроса на нефть из-за эпидемии коронавируса. 

Таким образом, PetroChina снизит производительность на 10% по сравнению со средним уровнем 3.32 млн. баррелей в день. 

Если учитывать сокращение производительности со стороны других компаний, таких как Sinopec Corp и China National Offshore Oil Company, то производительность в сфере нефтепереработки в Китае в этом месяце упала уже на 940,000 баррелей в день. 

Крупнейшая французская нефтяная компания Total отказывается принять уведомление одного из китайских импортеров СПГ о возникновении форс-мажорной ситуации из-за коронавируса. 

Таким образом, Total стала первым поставщиком, который публично дал отпор китайской компании, пытающейся отказаться от своих договорных обязательств вследствие экономических последствий эпидемии коронавируса.