Международное энергетическое агентство (МЭА) не ждет сильного дефицита на рынке нефти из-за падения добычи в России, так как его сгладят ослабший спрос, стабильный рост добычи ОПЕК+ и стран вне альянса, включая США, а также высвобождение стратегических резервов стран МЭА, говорится в апрельском докладе организации.

Shell прогнозирует дефицит предложения СПГ к 2040 году на уровне 180–340 млн тонн. К тому времени спрос на СПГ превысит 700 млн тонн, что на 90% выше, чем в 2021 году. Вместе с тем высокая волатильность цен, судя по фундаментальным показателям рынка, будет сохраняться: при росте зависимости рынка от СПГ свыше 65% будут уходить в Азию, которая продолжает заключать долгосрочные контракты. В Европе же, по ожиданиям Shell, существенно возрастет доля спотовых продаж.

Запасы важного для глобальной экономики сырья опустились до исторических минимумов, пишет Financial Times. Быстро растущий спрос и проблемы с поставками угрожают усилить инфляцию на всей планете.

Технический комитет (JTC) ОПЕК+ рассмотрел ситуацию на рынке нефти. По оценке техкомитета, в 2021 году дефицит нефти составил 1,5 млн б/с.

Регионы Сибири один за другим сообщают о сложностях с поставками угля для котельных на старте отопительного сезона.

Следователи в Алтайском крае начали проверку информации о дефиците угля в Локтевском районе региона, из-за которого жители вынуждены незаконно рубить деревья, сообщает пресс-служба регионального следственного управления СК РФ во вторник.

Международное энергетическое агентство (МЭА) обвинило Россию, Саудовскую Аравию и других крупных поставщиков энергии в манипуляциях с созданием «искусственного дефицита» на рынке нефти и газа, пишет Bloomberg.

Мировой спрос на нефть в 2021 году вырастет на 5,7 млн баррелей в сутки (б/с), эта оценка понижена на 160 тыс. б/с по сравнению с предыдущей. Об этом говорится в ноябрьском отчете Организации стран — экспортеров нефти (ОПЕК).

Кризис с электроэнергией в Китае вынуждает многие заводы и фабрики приостанавливать работу или переходить на двухдневную рабочую неделю, снижая объемы производства. Как отмечает The Times, эта ситуация приведет к дальнейшим перебоям с поставками товаров из Китая и росту цен на них.

Традиционно в октябре автотранспорт России переходит на морозостойкое топливо — зимний дизель. Традиционно в этот же период начинается и сезонный рост цен на данный продукт. В оптовом сегменте он уже стартовал — с минувшей недели цены на СПбМТСБ на зимнее ДТ резко подскочили.