Как стало известно “Ъ”, крупнейшая независимая топливная компания Московского региона ЕКА (владеет около 90 АЗС), принадлежавшая Екатерине Бородиной, дочери экс-главы управления делами президента РФ Павла Бородина, перешла к новым владельцам. Госпожа Бородина искала покупателя несколько лет, теперь ЕКА принадлежит закрытому паевому инвестфонду «Газпромбанк-Эридан», пайщики которого неизвестны. По словам собеседников “Ъ”, владельцами компании могут быть структуры, близкие к ЛУКОЙЛу. По мнению аналитиков, стоимость актива могла составить до 4,5 млрд руб.

Во время пандемии резко сократилось количество автомобильных поездок, что сразу сказалось на топливной рознице. Тем не менее, сети АЗС англо-голландской Shell в России удалось быстро возобновить поток клиентов после локдаунов и значительно увеличить количество заправок в нашей стране. Как компания развивает бизнес во время кризиса, а еще как определить качество топлива и возможно ли России отказаться от него полностью, в интервью агентству «Прайм» рассказал руководитель сети АЗС Shell в РФ Виталий Маслов.

Почти все делают это. Будь то президент огромной компании или многодетная домохозяйка, будь то сельский пенсионер или столичный офисный работник. Почти в каждой семье кто-то берет в руки «пистолет» и заправляет машину бензином. Дизелем, газом — неважно: чтобы добраться из пункта А в пункт Б, автомобилю нужно топливо. Но мировая самоизоляция «весна-лето-2020» закрыла и пункт А, и пункт Б, и многие другие пункты по алфавиту. И бензин вместе с нефтью заглянули в пропасть падения.

Shell в декабре открыла в Адыгее автозаправочную станцию (АЗС), оснащенную солнечной энергоустановкой. Об этом говорится в сообщении компании.

Эта работа проводится в рамках подписанного с группой компаний «Хевел» соглашения о сотрудничестве в сфере солнечной энергетики. Документ предусматривает реализацию комплекса мероприятий, направленных на развитие энергоэффективных технологий на объектах концерна, снижение углеродного следа, в том числе установку солнечных электростанций на АЗС Shell.

Топливный рынок в кризисном 2020 году увидел много дивных событий: и как фактически одномоментно рухнул спрос, и как потом он начал быстро повышаться, и как производство нефтепродуктов отставало от растущего спроса, и как появился дефицит не совсем «народного» 95-го бензина.

Крупнейшие вертикально-интегрированные нефтяные компании — «Роснефть», «ЛУКОЙЛ» и «Газпром нефть» — восстановили среднесуточные объемы продаж топлива на автозаправочных станциях до докризисного уровня, следует из отчетностей компаний.

С середины следующего года Росстандарт возьмет автозаправочные станции (АЗС) России под жесткий контроль, причем, тайный. Об этом рассказал в ходе прямой линии по качеству моторного топлива в эфире “Авторадио” замглавы ведомства Алексей Кулешов.

Рост цен на АЗС ускорился в октябре в большинстве регионов. Так, наиболее популярные марки топлива АИ-92 и АИ-95 дорожают на 0,1% в Центральной России. По мнению источников “Ъ”, нефтекомпании воспользовались возможностью повысить розничные цены на топливо в пределах инфляции, пока спрос окончательно не перешел к традиционному осеннему спаду. В крупных городах на спросе также отрицательно может сказаться отказ части граждан от поездок в связи с удаленной работой, хотя более жестких ограничений из-за всплеска заболевания коронавирусом власти пока вводить не планируют.

Вопрос переноса уплаты акциза на топливо с нефтеперерабатывающих заводов на автозаправки снят с повестки, сообщили «Интерфаксу» в аппарате вице-премьера РФ Юрия Борисова, курирующего ТЭК.

«Данный вопрос прорабатывался в рамках поручения президента РФ. На данный момент он снят с повестки», — заявили в аппарате.

Ограничения, введенные из-за пандемии коронавируса, сильно ударили по топливному рынку. Весной 2020 года цены на нефть упали до 10–15 долларов за барелль, транспортная активность населения снизилась до минимальных значений. Компании вынуждены были останавливать нефтеперерабатывающие заводы на внеплановые ремонты, чтобы не допустить их полного закрытия. Тем не менее, цены на топливо российских АЗС остались на докризисно высоких значениях.