19 June, 15:18Обзоры
В следующие десять лет в Европе роботы займут более 50 млн рабочих мест

Более 90 млн работающих людей по всей Европе (около 40 % от общего числа трудоспособного населения) в течение следующих десяти лет будут вынуждены освоить новые навыки, чтобы не потерять свои рабочие места. К такому выводу пришли аналитики из компании McKinsey, по мнению которых, продолжающийся процесс повсеместной автоматизации ставит под угрозу 51 млн рабочих мест в регионе.

16 June, 08:33Обзоры
В США более 100,000 работников нефтегазовой промышленности потеряли свои рабочие места

Экономический кризис, вызванный пандемией Covid-19, нанес жестокий удар по нефтегазовой промышленности США.

Такой вывод делает Rystad Energy на основании анализа последних данных от Федерального бюро статистики труда США. 

В общей сложности к настоящему моменту в нефтегазовой промышленности работу потеряли более 100,000 сотрудников. Зарплаты снизились на 8%-10%.

В наибольшей степени пострадали четыре сегмента нефтегазовой промышленности.

03 June, 11:49Обзоры
Спрос на нефть в Китае быстро восстанавливается после коронавируса

Спрос на нефть в Китае восстановился, по крайней мере, до 90% от предкризисного уровня. 

Это неожиданно быстрый рост показателя. Эксперты считают, что в некоторых странах после отмены карантина данная тенденция может повториться. 

Сейчас Китай, второй крупнейший потребитель нефти в мире, является скорее исключением, чем правилом.

19 May, 14:23Обзоры
МЭА: последствия COVID-19 для мирового рынка энергетики

Из-за карантина, введенного в большинстве стран мира, международный пассажиропоток сократился на 57%. Это привело к обрушению спроса на нефть до беспрецедентно низкого уровня.

Активность по использованию дорожного транспорта во многих странах сократилась на 50%-75%. В среднем транспортная активность в мире снизилась на 50% по сравнению с уровнем 2019 года. 

Авиасообщение в ряде регионов практически прекратилось.

12 May, 18:57Обзоры
Макростатистика против рынка. Кто ошибается?

Великий раскол

Именно так можно описать разницу настроений: фондовый рынок продолжает расти, хотя экономика угрожает впасть в «депрессию». А учитывая их взаимосвязь, одна из сторон ошибается.

06 May, 14:43Обзоры
Саудиты могут опередить Ирак по объемам поставок нефти в Индию

Несколько лет назад Ирак обогнал Саудовскую Аравию и стал ведущим поставщиком нефти в Индию. В 2017 году Ирак по этой причине назвали “новым нефтяным королем”.

В том году ОПЕК, возглавляемая Эр-Риядом, совместно с другими производителями начала сокращать нефтедобычу в целях устранения перенасыщения на рынке нефти. В период с 2018 по 2019 годы Ирак, являющийся вторым крупнейшим нефтедобытчиком ОПЕК, сохранял статус ведущего поставщика нефти в Индию.

05 May, 12:34Обзоры
Крушение рынка нефти как повод для геополитической перезагрузки

Мир на пороге геополитической перезагрузки.

Глобальная пандемия может подорвать некоторые международные политические разработки, укрепить националистический настрой и дать толчок к де-глобализации. 

Вместе с тем, дальновидные и ответственные действия политиков приведут усилению международного сотрудничества.

28 April, 18:03Обзоры
Нефтяной кошмар может повториться через две недели

Запомните дату: 11 мая. Если расчеты верны, именно к этому моменту спотовые цены на американскую нефть должны вернуться в отрицательную зону (хотя лично я считаю, что это произойдет еще раньше).

24 April, 14:36Обзоры
Объемы потребления нефтепродуктов в США опустились до минимума

Объемы потребления нефтепродуктов в США опустились до рекордно низкого уровня за десятки лет. Это обусловлено мерами по ограничению транспортной активности, а также общим ослаблением экономики в свете распространения пандемии коронавируса COVID-19. 

Управление энергетической информации США (EIA) рассчитывает спрос на нефтепродукты с помощью анализа изменений объемов поставок. 

22 April, 09:57Обзоры
Суда, поезда, пещеры: трейдеры задействуют всё что можно для хранения нефти

Трейдерам не хватает вместительности морских судов, пещер, трубопроводов, чтобы сберечь всю нефть, в которой сейчас рынок, очевидно, не нуждается. Это обусловлено чрезмерным уровнем предложения и одновременно — тотальным сокращением спроса в свете распространения коронавируса COVID-19. В последние дни участники рынка зафрахтовали десятки танкеров для хранения, по крайней мере, 30 млн. баррелей реактивного топлива, бензина и дизеля на воде. Танкеры будут использоваться в качестве “плавучих хранилищ”.