Сложная система американских трубопроводов, цистерн и экспортных терминалов помогла Штатам стать ведущим нефтедобытчиком мира. Однако эта же система является причиной головной боли для ряда покупателей.

Через транспортную цепь сланцевых месторождений, начиная от Техаса и заканчивая Северной Дакотой, отправляются различные типы нефти.

К тому моменту, когда они достигнут Азии, крупнейшего потребительского региона мира, в них могут попасть примеси.

Партнеры отказываются от уже приобретенных грузов из-за содержания примесей, затрудняющих дальнейшую обработку.

Сланцевая нефть из США не устраивает покупателей по качеству. По информации Bloomberg, две южнокорейские нефтеперерабатывающие компании, SK Innovation Co. и Hyundai Oilbank Co., отказались от уже приобретенных грузов из-за примесей, затрудняющих дальнейшую переработку.

Объемы закупок американской нефти и газа в Южной Корее в текущем году возрастут ещё больше. Это поможет Сеулу укрепить политические связи с Вашингтоном.  

Ожидается, что Южная Корея в январе и феврале импортирует, по крайней мере, 18 млн. баррелей нефти и 900,000 тонн сжиженного природного газа из США. Об этом указывают эксперты компании Refinitiv Eikon.

Это четырехкратное увеличение объемов поставок нефти по сравнению с прошлым годом.

Государственная нефтяная компания Саудовской Аравии Saudi Aramco намеревается выплатить $1.6 млрд. за 20-процентную долю в южнокорейской компании Hyundai Oilbank, специализирующейся на нефтепереработке.

В настоящий момент Saudi Aramco является также крупнейшим держателем акций другой южнокорейской компании — S-Oil Corp (63.41 процентная доля).

S-Oil Corp является третьим крупнейшим нефтепереработчиком в стране.

Совет безопасности ООН сделал для Южной Кореи исключение по санкциям в отношении Северной Кореи. Об этом сообщает Ёнхап со ссылкой на дипломатический источник.

Япония и Южная Корея планируют возобновить импорт нефти из Ирана с декабря и января, сообщила Национальная иранская нефтяная компания (NIOC).

Ранее США выдали этим и другим шести странам временные разрешения на закупки иранской нефти в условиях санкций.

Южная Корея укрепила свое лидерство на рынке танкеров для перевозки сжиженного природного газа (СПГ), получив все заказы на строительство крупнотоннажных газовозов на ближайшие три года, стоимость которых оценивается в 9 миллиардов долларов, сообщает агентство Рейтер со ссылкой на данные судостроительных компаний и двух танкерных брокеров.

Делегация из Южной Кореи, в которую входят, в том числе, представители компаний-покупателей нефти, на следующей неделе отправится в Иран.

Цель визита — переговоры по поводу возможности возобновления импорта иранской нефти после трехмесячной паузы.

Южная Корея является одной из восьми стран, которые были освобождены от действия американских санкций против Ирана на 180 дней. Азиатской державе позволено импортировать из Ирана 200,000 баррелей нефти в день.

КНДР сможет получать за транзит газа $160 млн в год в случае реализации проекта газопровода из России в Южную Корею. Об этом сообщает в четверг газета Chosun Ilbo.

Соединенные Штаты продолжают настаивать на том, чтобы покупатели иранской нефти прекратили ее импорт. США также ищут альтернативных поставщиков нефти для своих союзников, чей импорт будет нарушен санкциями, сообщает Financial Times.