В ближайшее время россияне могут столкнуться с дефицитом бензина на автозаправках: о том, откуда взялись предпосылки к этой ситуации, пишет портал «АвтоВзгляд».

Причина вероятного коллапса – в регламенте по выдаче допуска к перевозке опасных грузов, утвержденном МВД, Согласно ему, владелец цистерны-бензовоза должен представить в ГИБДД два документа. Один из них обязывает провести испытания или поверку цистерны. Однако, как оказалось, в России специального органа, который проводил бы эти испытания и выдавал экспертные заключения, не существует. Так же, как официально принятой методики поверки таких цистерн.

После того, как озадаченные перевозчики месяц пытались выяснить, как же все-таки выполнить требования ГИБДД, оказалось, что реестр экспертов, уполномоченных выдавать заключения об испытании цистерн, должен был составить Минтранс.

Российский топливный союз сразу же начал писать обращения во все возможные инстанции, письма были направлены и главе МВД Владимиру Колокольцеву, и заместителю председателя правительства Аркадию Дворковичу. На него в организации возлагают последнюю надежду, потому что ответы, полученные от МВД, оказались совсем неутешительными, а в Минтрансе заявили, что назначать экспертов они не могут.

К решению проблемы подключились производители цистерн, выразив свою готовность прислать документы на них.

В конце января Владимир Путин заявил о возможности снижения цен на бензин. Рост стоимости автомобильного топлива связан с повышением акцизов и нефтяных котировок, подчеркнул он. Однако в некоторых регионах рост вызван сложностью доставки и неразвитостью инфраструктуры, добавил президент, пообещав обсудить эти проблемы с руководителем Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Игорем Артемьевым.

По итогам 2017 года цены на бензин, согласно данным Росстата, выросли на 7,3% (декабрь к декабрю предыдущего года), почти в три раза превзойдя показатель инфляции, снизившийся до минимального с начала рыночных реформ уровня (2,5%). Тем самым был прерван тренд на торможение темпов прироста цен на бензин, наблюдавшийся в 2015 и 2016 годах, когда они замедлились до 4,8% и 3,8% соответственно в сравнении с 8,9% в 2014-м. Отчасти это связано с повышением акцизов, которые для бензина 5 экологического класса с 1 января выросли на 6,4% — увеличение издержек производители загодя перенесли на потребителя. Подтверждение тому – динамика цен на бензин в конце прошлого года: если в октябре их прирост в месячном выражении составил 0,2%, то в ноябре – 0,4%, а в декабре – 1,4%.

В структуре стоимости каждого проданного литра автомобильного топлива на долю налогов приходится 65% — такую оценку в январе привела ФАС в специальном разъяснении. В этой связи, по мнению регулятора, на цене бензина не может не отражаться рост налоговой нагрузки, связанный с повышением не только акцизов, но и НДПИ на нефть, в 2015 году увеличившимся на 55,4%, в 2016-м – на 11,8%, а в 2017-м – на 7,2%. К числу факторов ФАС относит и динамику мировых котировок, к которым привязана внутрироссийская цена на нефть, рассчитываемая как разница между стоимостью зарубежных поставок и расходов на транспортировку и уплату экспортной пошлины – по итогам 2017 года средняя цена барреля Urals выросла до $53 против $41,9 в 2016-м (данные Минфина).

КНДР остро не хватает бензина и дизельного топлива, заявил в интервью РИА Новости российский посол в Пхеньяне Александр Мацегора.

По его словам, подобная ситуация ведет к серьезным проблемам, в том числе гуманитарным.

«Согласно квотам, установленным последней резолюцией Совбеза, в КНДР может поставляться в год около 540 тысяч тонн сырой нефти по нефтепроводу из Китая и чуть больше 60 тысяч тонн нефтепродуктов из России, Китая и других стран. Шестьдесят тысяч тонн нефтепродуктов в год для страны с населением в 25 миллионов человек – это капля, снижать дальше некуда», — отметил дипломат.

Мацегора подчеркнул, что прекращение поставок нефтепродуктов будет означать полную блокаду, которую Пхеньян воспримет как объявление войны.

Президент России Владимир Путин считает, что сейчас в стране есть возможности для того, чтобы снизилась цена на бензин. По его мнению, за ситуацией со стоимостью должна следить Федеральная антимонопольная служба РФ.

«Конечно, хотелось бы, чтобы прибило цену в сегодняшней ситуации, и вроде бы для этого есть возможность. В некоторых регионах это обоснованно, потому что доставка сложная, инфраструктура неразвитая», – цитирует Владимира Путина ТАСС.

При этом президент пояснил рабочим Ростсельмаша, с которыми общался во время посещения завода, что за ситуацией с ценами на бензин должна следить ФАС. Владимир Путин пообещал поговорить об этом с руководителем ведомства Игорем Артемьевым.

Глава государства отметил, что уровень цен на бензин напрямую связан с мировыми ценами на нефть и уровнем акцизов.