Основные фондовые индексы Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР) во вторник утром торгуются без единой динамики, при этом японский индекс Nikkei 225 обновляет рекордное значение, свидетельствуют данные торгов.

Основные фондовые индексы Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР) во вторник преимущественно увеличились: китайские — после новости о «тарифной паузе» в переговорах с США, а австралийский S&P/ASX 200, равно как и японский Nikkei 225 обновили исторические рекорды после понижения учётной ставки в Австралии, свидетельствуют данные торгов.

В 2023 году большую часть российской нефти получили страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР). Основных покупателей в авторской колонке для журнала «Энергетическая политика» назвал вице-премьер РФ Александр Новак.

Россия экспортировала в прошедшем году 193 миллиона тонн нефти в страны Азиатско-тихоокеанского региона (АТР), следует из презентации первого замминистра энергетики Павла Сорокина, представленной на выставке-форуме «Россия».

«Восточная Сибирь — Тихий океан» выходит на полную мощность. Нефтепровод, который соединяет сибирские месторождения нефти с тихоокеанским побережьем, возводили 15 лет.

Проект сдают на 11 лет раньше запланированного. Магистраль укрепляет позиции России в качестве ведущего азиатского поставщика. В каких условиях велась стройка?

В компании «НОВАТЭК» сообщили об ожиданиях резкого роста объема поставок сжиженного природного газа с проекта «Ямал-СПГ» в Азиатско-Тихоокеанский регион по итогам 2019 г.

«Газпром» намерен в 2020 г. начать строительство «Владивосток СПГ» стоимостью $2 млрд, мощность проекта составит 1,5 млн тонн СПГ в год, отметил глава департамента добычи и транспортировки нефти и газа Минэнерго Александр Гладков.

За последние годы сформировались риски того, что экспортные цены на главных для России рынках могут снизиться вследствие соперничества ведущих отечественных производителей газа. Какова цена льгот в нефтегазе при реализации экспортных проектов, на страницах журнала «Газпром» рассуждает кандидат экономических наук Александр Петров.

Северный морской путь становится главной водной артерией для транспортировки российских углеводородов, и уже к 2035 году объем грузопотока может достичь 155,5 млн тонн.

Главное направление: страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Одна из основных причин востребованности — это сроки, ведь путь короче традиционного маршрута на 40%.

Основные фондовые площадки Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР) во вторник преимущественно снижаются в ожидании результатов заседания Федеральной резервной системы (ФРС) США, свидетельствуют данные торгов.