На экспортных рынках наблюдается хоть и невысокий (3–4% в год), но стабильный рост спроса на сжиженные углеводородные газы, а ежегодный прирост их экспорта составляет 10–15%. Принимая во внимание более высокую по сравнению с бензином и дизельным топливом экологичность газа, растет его использование на европейском автомобильном рынке. До кризиса мировой спрос на сжиженное углеводородное топливо рос вдвое быстрее, чем на сырую нефть. Растет спрос на сжиженные углеводородные газы и как на сырье для химической промышленности.

Перевозка сжиженного углеводородного газа (СУГ) железнодорожным, автомобильным и водным транспортом обходится дешевле строительства и эксплуатации газовых магистралей, что в конечном итоге обуславливает его относительно невысокую цену и стимулирует спрос.
Эта тенденция особенно заметна в последние годы, когда страны-транзитеры постоянно повышают тарифы на транспортировку магистрального газа через их территории.

В апреле 2018 года общий объем экспорта сжиженного газа составил: 607.66 тыс. тонн.

Наибольший объем в размере 269.39 тыс. тонн был отгружен в Японию.

В Корею было отгружено 131.44 тыс. тонн.

В Францию было отгружено 73.91 тыс. тонн.

В Тайвань было отгружено 65.39 тыс. тонн.

А также в Китай было отгружено 64.54 тыс. тонн.

Эффект ОПЕК: на смену эйфории пришла осторожность (Видео)