Реализация китайского проекта по строительству порта стоимостью $10 млрд. в Танзании зашла в тупик. Это произошло из-за того, что стороны не могут договориться об условиях инвестирования в инфраструктуру. В 2013 году Танзания заключила рамочное соглашение с China Merchants Holdings International, крупнейшим портовым операторов в Китае. По условиям соглашения предусматривалось строительство порта, который должен преобразить облик африканской страны в области региональной торговли, в том числе, торговли нефтью.

“Нам предоставили условия, которые являются коммерчески неконкурентоспособными. Мы сказали нет, давайте идти на компромисс”, — говорит Деусдедит Какоко, директор государственного предприятия Tanzania Ports Authority (TPA), — “Жаль, если ничего не получится … Им не следует относиться к нам как к детям, они нам не учителя”.

В свою очередь, China Merchants сообщила, что несколько лет переговоров с танзанийской стороной не привели к заключению какого-либо соглашения, имеющего правовую силу.

Объемы нефтедобычи в странах ОПЕК. Отчет ОПЕК от 14 мая 2019