Перекрывший Суэц Evergreen поднял мировые цены на нефть на 5% (Видео)

 

В Египте пытаются снять с мели судно, заблокировавшее Суэцкий канал. В операции участвуют десятки буксиров – ведь сдвинуть нужно один из самых больших контейнеровозов в мире, длиной 400 метров.

Рядом скопились сотни других грузовых и пассажирских судов, и очередь с каждым часом становится больше. Всего за несколько часов суэцкая «пробка» подняла мировые цены на нефть на 5%.

Этот гигант стоит здесь уж более суток. Контейнеровоз Evergreen блокировал движение судов по Суэцкому каналу. Восемь буксиров более тридцати часов предпринимали попытки вытащить Evergreen с мели, пока удалось только сдвинуть судно, и поставить его параллельно створу канала.

Движение частично возобновлено, но пока это похоже на гигантский автомобильный затор в час пик.

Evergreen буквально затормозил полмира. Судно исполинского размера спровоцировало скачок цен на нефть, при том, что еще накануне было падение. Марки Brent и WTI подорожали на доллар только из-за опасений, что могут произойти перебои на рынке.

Десятки нефтеналивных судов остановились у канала, на борту танкеров более 15 миллионов баррелей нефти. А всего контейнеровоз задержал более сотни судов.

Виной всему ветер и технические неполадки. По одной из версий, сильный порыв ветра сорвал с фарватера Evergreen. При этом отказало электрооборудование судна, в результате носом контейнеровоз уперся в один берег, кормой в другой берег канала.

Это, действительно, гигант водоизмещением 220 тысяч тонн и длинной 400 метров. Именно поэтому так долго экипажи буксиров не могли сдвинуть контейнеровоз с мели и открыть канал.

Evergreen идет под панамским флагом и принадлежит японской компании.

По иронии в 2017 году японское судно также перекрыло Суэцкий канал, но тогда движение было остановлено лишь на несколько часов.

Вообще этот канал – одна из самых загруженных водных магистралей в мире. Ежедневно здесь проходит 12% мировых грузоперевозок. Проход через Суэц позволяет сэкономить судам пять дней. Путь из Азии в Европу через Мыс Доброй Надежды длиннее почти на 6 тысяч километров.

Значение Суэцкого канала немного упало во время пандемии, египетским властям даже пришлось ввести систему скидок, чтобы нарастить поток грузов через Суэц.

Но вот нынешнее происшествие в канале наглядно показывает насколько важна работа этой водной артерии для мировой экономики и уж тем более в эпоху нестабильности в регионе. Столь быстрая реакция нефтяного рынка – показательна.

«Северный поток-2»: могут ли достроить трубу на фоне санкций США?

Минэнерго: отсоединение Украины от единой энергосистемы на России не отразится

Денежная реформа: ЦБ РФ выпускает в обращение новые банкноты

Источник: vesti.ru

Распечатать  /  отправить по e-mail  /  добавить в избранное

Ваш комментарий

Войдите на сайт, чтобы писать комментарии.

Подробнее на IDK-Эксперт:
http://exp.idk.ru/news/world/za-pyat-mesyacev-iran-zakupil-bolee-1-mln-tonn-risa/430444/
РФ предложила саудитам вместе развивать водородную энергетику (Видео)
РФ предложила Саудовской Аравии начать сотрудничать в области производства водорода и накопления электроэнергии. Об этом сообщил вице-премьер РФ Александр Новак в ходе заседания межправительственной комиссии России и Саудовской Аравии.
На севере Красноярского края появится нефтеналивной терминал (Видео)
"Роснефть" начинает крупнейший проект на севере Красноярского края. Новый нефтеналивной терминал, который появится в порту "Бухта-Север", позволит увеличить объемы отгрузки нефти до 30 миллионов тонн в год. К 2030 году это число планируют увеличить до 100 миллионов.