Сегодня объявили о том, что заработал регулярный сервис контейнерных морских перевозок через Северный морской путь между Россией и Китаем.

С терминала в Санкт-Петербурге вышел китайский контейнеровоз. Главное преимущество Севморпути перед традиционными маршрутами заключается в скорости. По сравнению с маршрутом через Суэцкий канал путь туда-обратно проходится примерно на месяц быстрее.

Как отметил спецпредставитель госкорпорации «Росатом» по вопросам развития Арктики Владимир Панов, главная задача сейчас — раскатка маршрута в летне-осеннюю навигацию.

Владимир Панов, специальный представитель госкорпорации «Росатом» по вопросам развития Арктики: «Та линия, которая формируется, и тот сервис, который предлагается, основаны на судах начального арктического класса, что фактически ограничивает навигацию именно летне-осеннюю, но все равно раскатка линии принципиально важна. Мы очень рады таким проектам, будем их поддерживать».