Способ снизить затраты, связанные с высоким риском повреждения труб для транспортировки нефти во время их монтажа, предложили ученые ПИНШ ВШН. На разработку получен патент, сообщили в пресс-службе вуза.

Стеклопластиковые трубы активно применяются для транспортировки первичной смеси нефти и воды (эмульсии), однако их монтаж связан со значительными сложностями. Внешняя часть этих труб прочная, а внутренняя — достаточно хрупкая.

При сборке таких трубопроводов традиционными методами могут возникать механические повреждения и утечки жидкости, рассказали исследователи Передовой инженерной нефтяной школы Высшей школы нефти (ПИНШ ВШН) г. Альметьевска.

«Сложность в том, что обычные ручные инструменты и стяжные ремни при затяжке могут повредить наружный слой трубы. Эта проблема требует от рабочих высокой точности и повышает риск поломок», — прокомментировал инженер группы разработки рабочей конструкторской документации ПИНШ ВШН Ринат Фатхутдинов. По его словам, малейшая ошибка может привести к необходимости полной и дорогостоящей замены трубы.

Ученые ПИНШ ВШН предложили решение — устройство, состоящее из подвижного и неподвижного зажимов, оборудованных мягкими резиновыми элементами для защиты поверхности трубы от повреждений, а также оборудована приводом, способным закручивать стеклопластиковую трубу с нужным крутящим моментом.

Использование мягких накладок позволяет аккуратно фиксировать трубу, исключая прямой контакт металла с ее поверхностью и сохраняя целостность изделия при монтаже.

«Внедрение этой технологии в производство будет способствовать улучшению качества ремонтно-строительных работ и повышению конкурентоспособности предприятий нефтегазового сектора. Это конструктивное решение для повышения производительности труда и сокращения затрат при строительстве и ремонте трубопроводов», — рассказал ректор Высшей школы нефти Александр Дьяконов.

Предложенная разработка позволяет увеличить срок службы всей трубопроводной системы, исключить ошибки, возникающие при монтажных работах, а также значительно сократить время, сообщили специалисты школы.

«Наше устройство не имеет прямых аналогов. Ключевая особенность разработки — использование привода и специальных мягких резиновых зажимов», — прокомментировал Фатхутдинов.

Исследователями получен патент на полезную модель.

ria.ru

Строительство первого монгольского НПЗ задерживается до 2028 года