|
||||||||
|
Архив материалов
< | Апрель | > | < | 2024 | > |
| пн | вт | ср | чт | пт | сб | вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | |||||
Американский дизель неплохо держит удар
Спрос со стороны сельскохозяйственной отрасли и со стороны сферы электроэнергетики поддерживает состояние американского рынка дизеля.
Благодаря этому, дизель куда лучше держит удар в нынешней кризисной ситуации по сравнению с бензином и реактивным топливом.
Вторым крупнейшим импортером дизеля с побережья Мексиканского залива является Бразилия.
Страна в марте приняла необычайно крупный объем данного вида топлива из США.
Вместе с тем, из-за сокращения внутреннего спроса на дизель в Бразилии, стоимость поставок дизеля продолжит сокращаться. Считается, что цена на импорт американского дизеля в Бразилии может снизиться на 15-20%.
Подобная ситуация наблюдается и в Мексике. В течение недели, завершившейся 6 марта, спрос на дизель в Мексике сократился на 19% до 312,000 баррелей в день.
Вместе с тем, эксперты отмечают, что стабильный спрос со стороны сельскохозяйственников Латинской Америки не позволит ценам на американский дизель упасть ниже определенного лимита.
EIA пересмотрело прогноз по нефтедобыче в странах ОПЕК
