Сразу два самых больших и мощных в мире универсальных атомных ледокола построили на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге. Ледокол «Якутия» сегодня спустили на воду, а на таком же судне под названием «Урал» подняли государственный флаг.

Оба атомохода заложены в рамках одного большого серийного проекта, который в общей сложности предполагает выпуск пяти судов. Два из них — «Арктика» и «Сибирь» — уже работают. «Чукотку» планируют сдать в 2026 году.

Ввод в эксплуатацию всех ледоколов этого проекта сделает Северный морской путь круглогодичным, это позволит увеличить объем грузоперевозок в этом регионе почти в пять раз.

Танкер «Кристоф де Маржери» возвращается из Китая, куда доставил партию российского СПГ. Газовоз впервые прошел в Азию в январе по Северному морскому пути, сократив путь с пяти до трех недель. Обратно танкер пойдет тем же путем, но уже с ледоколом, который сейчас идет к Беринговому проливу.

В следующем году начнется строительство первого в России ледокола, работающего на сжиженном природном газе. Его макет представили на выставке «Транспортная неделя-2020» в Москве.

Круглогодичную навигацию по Севморпути к 2025 году можно запустить без сверхмощного атомного ледокола «Лидер», считают в НОВАТЭКе. Для этого необходимо построить пять универсальных атомных ледоколов мощностью 60 МВт, а также четыре ледокола на СПГ, рассказал глава и совладелец компании Леонид Михельсон. Строительство ледокольного флота должно быть четко синхронизировано с реализацией проекта «Арктик СПГ 2», а также запуском двух перевалочных пунктов в Мурманске и на Камчатке. Кроме того, к концу года НОВАТЭК должен определиться с необходимым количеством газовозов Arc7 для вывоза продукции с «Арктик СПГ 2».

Масштабный проект по строительству судоверфи «Звезда» реализуется в городе Большой Камень на Дальнем Востоке. Первая часть производственных мощностей верфи введена в эксплуатацию в 2016–2017 годах, в настоящее время с опережением графика на год строится самый большой в России сухой док. Новый комплекс будет выпускать крупнотоннажные суда, элементы морских платформ, суда ледового класса, специальные суда и другие виды морской техники. О ходе реализации проекта, применяемых технологиях, подготовке к строительству головного атомного ледокола «Лидер» в интервью ТАСС рассказал гендиректор «Звезды» Сергей Целуйко.

Компании намерены создать целый флот ледоколов на СПГ, которые будут ходить по Северному морскому пути. Заказ планируют разместить на дальневосточной судоверфи «Звезда»

Командующий Береговой охраной США адмирал Пол Зукунфт полагает, что Россия «милитаризирует Арктику». Соответствующее заявление он сделал в среду в Национальном клубе печати.

Америка не способна соревноваться с Россией в Арктике и уже безнадежно отстала от нее. Перспективный регион русские осваивают гораздо успешнее, в чем признаются американские моряки.

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал комплексный проект развития Северного морского пути.

Подписание контракта между Выборгским судостроительным заводом (ВСЗ, входит в состав Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) и ФГУП «Атомфлот» на строительство портового ледокола для проекта «Ямал СПГ» состоялось 30 апреля 2015 года. Об этом сообщает пресс-служба ОСК. Судостроительный контракт подписан генеральным директором Выборгского судостроительного завода Александром Соловьевым и генеральным директором ФГУП «Атомфлот» Вячеславом Рукшей в московском офисе […]