В январе общий объем продаж нефтепродуктов в Японии опустился до рекордно низкого за 30 лет уровня. Это обусловлено сокращением спроса из-за снижения численности и старения населения, а также переходом на альтернативные источники энергии, такие как, например, природный газ.

Общий объем продаж в прошлом месяце сократился на 1.7 процента по сравнению с показателями 2017 года, до 3.26 млн. баррелей в день или 16.08 млн. килолитров. Об этом указывает Министерство экономики, торговли и промышленности.

В Якутии запустят построенную совместно с Японией ветродизельную электростанцию. Всё оборудование поставит Токио, причём бесплатно. А строительством займётся компания «РусГидро». Главный вызов для проекта — это экстремальные климатические условия Арктики. Запустить комплекс стороны планируют уже к следующему году и дальше — применить этот опыт в других регионах. Работать новые энергетические установки будут на сырой нефти, которая обходится значительно дешевле дизеля. Комментирует Такаши Омоте, исполнительный директор Организации по развитию новых энергетических и промышленных технологий.

Согласно ежегодному СПГ-прогнозу Shell, мировой рынок сжиженного природного газа (СПГ) по-прежнему не оправдал ожиданий многих рыночных аналитиков, показав рост спроса на 29 млн т до 293 млн т в 2017 г. Эти данные содержаться в ежегодном СПГ-прогнозе, который Shell представила 26 февраля 2018 г.

Такой сильный рост спроса подтверждает 1й СПГ-прогноз Shell, опубликованный в 2017 г.

02:50 *** Япония JPY – Изменение объема ВВП

02:50 ** Япония JPY –  Индекс-дефлятор ВВП

Высокая степень важности. Замедление темпов роста ВВП Японии может оказать давление на JPY. Напомню, что средние прогнозы опрошенных экспертов указывают на замедление темпов роста экономики Японии в четвертом квартале 2017 года. Подтверждение прогноза или же публикация еще более слабых данных может оказать заметное давление на JPY в момент публикации отчета.

02:30 *** Япония JPY – Индекс потребительских цен

02:30 ** Япония JPY – Индекс потребительских цен без учёта цен на свежие продукты питания

Япония сделала заявление о том, что пятно разлитой после крушения иранского танкера нефти не должно достичь побережья страны.

Авария крупного танкера Sanchi стала худшей морской катастрофой за последние десятилетия.

В море образовалось большое пятно разлитой нефти.

Существуют опасения о том, что окружающей среде мог быть нанесен колоссальный ущерб.

Растущая популярность сжиженного природного газа уже начала всерьез влиять на цену этого продукта. Так, средняя стоимость СПГ на спотовом рынке Японии, крупнейшего в мире потребителя сжиженного газа, в декабре составила уже 10,2 доллара за миллион британских тепловых единиц (BTU).

Статистика японского Министерства экономики, торговли и промышленности (METI) показывает, что так дорого СПГ не стоил с февраля 2015 года. Сжиженный газ подорожал на 13,3% по сравнению с ноябрем 2017-го, когда миллион BTU стоил 9 долларов, отмечает ресурс LNG World News.

В то время как борьба между электромобилями и нефтяной промышленностью ужесточается всё больше и больше, крупнейший японский нефтепереработчик решил применить иной подход — подружиться с неприятелем.

Компания JXTG Nippon Oil & Energy Corp. намеревается начать предоставлять услуги каршеринга на автозаправочных станциях, чтобы смягчить ожидаемое сокращение прибыли — заявил Tsutomu Sugimori, президент крупнейшей компании-продавца на топливном рынке Японии.

Затонувший в Восточно-Китайском море иранский танкер оставил после себя нефтяное пятно протяженностью 10 миль. На месте аварии до сих пор наблюдаются языки пламени и столб черного дыма.

С воскресенья пятно разлитой нефти увеличилось в размерах в несколько раз.

Это вызывает серьезные опасения по поводу последствий катастрофы для окружающей среды, в особенности для морских животных и птиц.

На потерпевшем крушение иранском танкере продолжают происходить взрывы, что затрудняет проведение спасательной операции.

В то же время, Береговая охрана Японии сообщила, что танкер попал в исключительную экономическую зону Японии.

По информации Береговой охраны Японии, судно передвигается на юго-запад со скоростью 2.2 км в час.

Как отмечалось ранее, на корабле к настоящему моменту уже произошел ряд взрывов.