Время транспортировки нефти сократилось, танкеры больше не скрывают свою активность

Страхи по поводу возможных аварий танкеров, перевозящих российскую нефть, у берегов Дании нарастают, потому что уже каждое пятое судно из российского теневого флота совершает проход через датские проливы без лоцмана. Об этом со ссылкой на данные некоммерческой организации Danwatch, занимающейся журналистскими расследованиями, сообщает Bloomberg.

Общемировые перевозки нефти снижаются. Греческие судовладельцы хотят снова возить больше российской нефти и вступили в конкуренцию с серым флотом. Ставки фрахта опустились до докризисных.

Первый танкер СПГ, который считают на Западе теневым флотом по вывозу российского сжиженного газа, прошел по Северному морскому пути.

Россия активно ищет способы обойти ограничения, введенные западными странами в отношении нефтегазовой отрасли. И вот уже третий танкер для транспортировки сжиженного природного газа, судя по всему, направляется к экспортному заводу «Арктик СПГ 2», который находится под санкциями США

У американского Военно-морского флота не хватает сил, чтобы помешать России торговать нефтью. Но выход есть: нужно возродить каперство, то есть позволить частным кораблям захватывать российские суда и грузы и продавать их на аукционах. Такое экстравагантное мнение в статье для издания The Federalist высказал главный специалист по национальным инициативам Техасского фонда государственной политики Чак Девор.

Усилия России по укреплению «теневого флота» нефтяных танкеров в первой половине 2024 года помогли смягчить влияние западных санкций, передает Bloomberg со ссылкой на данные Института KSE.

Таинственные покупатели, связанные с Москвой, начали приобретать десятки танкеров для перевозок СПГ, что говорит об увеличении теневого флота России, передает Financial Times.

Великобритания и несколько стран Евросоюза планируют усилить надзор за танкерами с нефтью из России, что может привести к новым санкциям. Об этом сообщило агентство Bloomberg со ссылкой на источники и проект документа.

Газовозы малоизвестных судовладельцев с Ближнего Востока присоединились к вывозу российского СПГ через Европу. Танкеры получили и разрешение на проход по Северному морскому пути (СМП) летом. Очевидно, для вывоза сжиженного газа по всему маршруту — с самого «Ямал СПГ» для доставки в Азию через Европу. Будут ли суда использовать для санкционного «Арктик СПГ — 2», пока неизвестно.