Новое исследование, проведенное по заказу EIA в регионах Среднего Запада и Скалистых гор, показало, что изменения на североамериканских энергетических рынках, произошедшие за последнее десятилетие, укрепили предложение по транспортным видам топлива, включая автомобильный бензин, дистилляты и реактивное топливо.

Более стабильные цены на нефть помогли США и глобальным энергетическим компаниям вернуться в инвестиционную игру, но эксперты предупреждают, что не хватка денег на долгосрочные проекты может привести к тому, что цены на нефть могут резко возрасти, а поставки сократятся, если текущая ситуация не изменится.

Объем китайского экспорта транспортного топлива упал в январе на фоне высокого спроса на внутреннем рынке, вследствие запрета независимым нефтепереработчикам закупать нефть у иностранных поставщиков, а также из-за задержек морских поставок.

Возьмите линейку, карандаш и листок бумаги. Положите линейку под углом 45 градусов и проведите прямую линию снизу верх к краю листа. Так выглядит график объемов потребления нефти за последние 30 лет — вот так просто.

Анализ статистических данных о падении спроса на бензин, который в последний раз провел Goldman Sachs, не привел его к единому выводу: или опубликованная статистика неверна или в США началась рецессия.

Аналитик Александр Пасечник — о том, почему у «Газпрома» хорошие перспективы, несмотря на снижение добычи.

Не так давно стоимость нефти на уровне $100-120 за баррель считалась нормальной, а о слишком высоких ценах говорили только при котировках в $140 за бочку. Сейчас возвращение к этим отметкам кажется нереальным, но согласны с этим не все.

Лучшее, на что могут надеяться нефтедобывающие компании в 2017-2018 гг., – это цены на нефть на уровне $40-60 за баррель, считает руководитель энергетического анализа компании Oil Price Information Service (OPIS), входящей в структуру американской аналитической компании IHS, Том Клоза.

Спрос будет в первую очередь в странах АТР.

Импорт нефти в Японию упал в 2015 году до минимального уровня с 1988 года, пишет Bloomberg со ссылкой на данные, опубликованные в понедельник японским Минфином. Причиной такого развития событий издание называет сокращение численности населения в стране и использование более эффективных транспортных средств.