«Роснефть» в четверг, 24 января, договорилась с Министерством энергетики и водных ресурсов Ливана о получении в операционное управление терминала по хранению нефтепродуктов во втором по величине городе страны Триполи. Об этом говорится в сообщении «Роснефти». Соглашение заключено сроком на 20 лет и предполагает, что российская компания также проведет реконструкцию и расширение терминала.

По данным Минэнерго Ливана, общий объем резервуарного парка терминала составляет 430 тысяч кубометров. Они рассчитаны на хранение бензина, газойля, керосина и мазута. Представитель «Роснефти» пояснил, что «терминал будет использоваться как самой компанией, так и ее партнерами для хранения и перевалки импортируемых в Ливан нефтепродуктов».

Грузоперевозки ЗАО «СК» «БашВолготанкер» в навигацию 2018 года (с апреля по ноябрь) в общей сложности перевезено 1,8 млн тонн нефтепродуктов, что соответствует уровню 2017 года. Об этом сообщает пресс-служба компании.

Отмечается, что навигация стала для ЗАО «СК» «БашВолготанкер» первой в рамках реализации долгосрочных контрактов с ПАО «НК «Роснефть».

Отгрузки осуществлялись в портах Средней Волги — Самаре и Саратове, и Уфе. Более половины объёмов грузоперевозок осуществлялось с использованием баржебуксирных составов.

Железнодорожные перевозки нефти и нефтепродуктов в экспортном и импортном направлениях в/из портов по итогам 2018 года составили 72,73 млн тонн, что на 1,4% меньше, чем в 2017 году. Об этом сообщает ТАСС.

В том числе, по данным ГВЦ РЖД, экспортные перевозки достигли 72,61 млн тонн.

Объем ж/д перевозок сырья на экспорт в порт Усть-Луга за отчетный период вырос на 6,3%, до 25,79 млн тонн. В порт Новороссийск по сети ж/д доставлено 13,49 млн тонн (-11,7%), Санкт-Петербург — 7 млн тонн (+63,3%), Высоцк — 6,9 млн тонн (+10,9%). На долю перевозок нефти и нефтепродуктов в порт Усть-Луга пришлось до 36% экспортных отправок, в порт Новороссийск — 19%.

Погрузка нефти и нефтепродуктов в ноябре выросла на 0,5% и составила 19,9 млн т. Всего с начала 2018 г. по железной дороге было отправлено 215,5 млн т нефти и нефтепродуктов, что выше показателя аналогичного периода 2017 г. на 0,6%.

По словам начальника Центра фирменного транспортного обслуживания Алексея Шило, РЖД справились с оттоком нефтяных грузов с железной дороги, а железнодорожники, получив возможность формировать гибкую тарифную политику на долгосрочный период, наладили системную работу по ее реализации, выстраивают эффективное взаимодействие с клиентами и находят взаимовыгодные решения самых сложных вопросов. Гибкие тарифы позволяют повысить предсказуемость стоимости перевозки грузов и, соответственно, конкурентоспособность железнодорожного транспорта.

Президент Владимир Путин подписал закон о ратификации протокола к межправительственному соглашению между Россией и Киргизией, который предусматривает отмену вывозных таможенных пошлин на нефть и нефтепродукты, поставляемые в объемах внутреннего потребления Киргизии.

Документ опубликован на официальном интернет-портале правовой информации.

В соответствии с соглашением, которое было заключено 6 июня 2016 года, и протоколу к нему от 28 апреля 2018 года российская сторона не взимает вывозные таможенные пошлины в отношении нефти и нефтепродуктов, поставляемых в объемах внутреннего потребления Киргизии, утверждаемых в объеме индикативных балансов.

Белоруссия за 10 месяцев 2018 импортировала из России 2,7 млн тонн нефтепродуктов, что на 6,7% больше по сравнению с аналогичным периодом 2017 года. Об сообщается в материалах Национального статистического комитета (Белстат) республики, передает «Интерфакс».

Отмечается, что в октябре импорт российских нефтепродуктов снизился до 100 тыс тонн со 106 тыс тонн в сентябре, что связано с инициированием Россией ограничения поставки нефтепродуктов в Белоруссию. При этом в первом полугодии среднемесячный импорт нефтепродуктов из РФ составлял 352 тыс. тонн, а по итогам первых шести месяцев отмечался рост поставок в натуральном выражении в 1,4 раза. Всего Белоруссия за 10 месяцев ввезла 2,83 млн тонн нефтепродуктов (рост на 8,2%) на $ 1,16 млрд (рост на 34,5%) по средней цене за тонну $ 409,4 (на 24,3% больше). 

ОАО «РЖД» снизит тарифы на экспортные перевозки дизельного топлива, мазута, черных металлов и зерновых грузов в 2019-2020 годах, сообщает пресс-центр «Российских железных дорог».

Правление ОАО «РЖД» под председательством генерального директора компании Олега Белозёрова приняло решения по снижению в 2019-2020 годах уровня тарифов на грузовые перевозки в рамках «тарифного коридора». Они касаются экспортных перевозок нефтеналивных грузов, черных металлов и зерна. Решения носят долгосрочный характер, что позволит обеспечить предсказуемость уровня тарифов для грузоотправителей и сохранить стабильный объём транспортировки грузов на перспективу.

На европейском рынке мазута в октябре спрос продолжал опережать предложение на фоне нисходящей траектории российского экспорта, сообщает Platts.

Российский экспорт в октябре снизился до 2,233 млн тонн, то есть на 11% по сравнению с сентябрем на 24% в годовом исчислении, показывают данные статистического подразделения министерства энергетики России.

Из-за вступающих в силу новых правил заправки судов российские нефтяные компании могут недополучить в 2020 г. доходы в размере $3,5 млрд. Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на расчеты инвестбанка Wood & Co. Financial Services AS.

По данным PJK Consulting, запасы мазута в регионе Амстердам-Роттердам-Антверпен (ARA) увеличились на 84 000 тонн, до 1 171 000 за неделю, закончившуюся 27 июля.

На этой неделе запасы достигли самого высокого уровня за последние четыре месяца. Последний максимальный объем запасов мазута был зафиксирован 30 марта, когда они достигли 1 545 000 тонн.