С 2020 года Международная морская организация (IMO) снизит допустимое содержание серы в судовом топливе с 3,5% до 0,5%. Это означает, что «грязное» бункерное топливо нельзя будет использовать на международном морском транспорте. Ограничения снизят спрос, а следом и цены на высокосернистый мазут, что сократит объемы его производства и экспорта из России. Тем не менее российской нефтепереработке это может быть даже на руку: взамен она сможет предложить мировому рынку дизель, которого в стране в достатке за счет модернизации заводов.

IMO устанавливает требования по сокращению вредных выбросов с судов с 2005 года. Оксид серы — одно из основных загрязняющих веществ. Сейчас содержание оксида серы ограничено уровнем 0,1 % в зонах особого контроля выбросов серы (SECA), куда относятся порты Евросоюза (Балтийское и Северное моря, пролив Ла-Манш), прибрежные зоны США и Канады, Карибское море, Бохайский залив, дельта реки Янцзы и Жемчужной реки. В остальных акваториях допускается содержание серы до 3,5%.

Производство бензина в РФ выросло в 2018 году на 0,6% год к году и составило 39,46 млн т, в декабре производство бензина выросло на 5,5% — до 3,7 млн т.

Выпуск дизельного топлива в ушедшем году увеличился на 0,9% — до 77,5 млн т, в декабре его производство выросло на 5,8% — до 7,1 млн т. Производство мазута снизилось в 2018 году на 9,4% — до 46,4 млн т, в декабре — на 6% — до 4,4 млн т. Выпуск прочих нефтепродуктов вырос на 11,2% — до 12,7 млн т, в декабре снизился на 5,6% — до 0,9 млн т.

В целом за прошедший год переработка нефти в России выросла на 2,5% — до 286,9 млн т, в декабре — на 1,9% — до 25 млн т.

Белоруссия практически прекратила импорт нефтепродуктов из России. Об этом свидетельствуют официальные статистические данные, передает tut.by.

Сообщается, что в ноябре 2018 года республика импортировала из РФ всего лишь 24,3 тыс. тонн нефтепродуктов. При этом в первом полугодии 2018 года Белоруссия ежемесячно ввозила из России около 300−400 тыс. тонн, в июле — 237 тыс., в августе — 141,9 тыс., в сентябре — 106 тыс., а в октябре — 115,5 тыс. Всего за январь-ноябрь прошлого года в Белоруссию было импортировано 2 млн 736,2 тыс. тонн российских нефтепродуктов, что на 6,3% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2017 года.

«Роснефть» в четверг, 24 января, договорилась с Министерством энергетики и водных ресурсов Ливана о получении в операционное управление терминала по хранению нефтепродуктов во втором по величине городе страны Триполи. Об этом говорится в сообщении «Роснефти». Соглашение заключено сроком на 20 лет и предполагает, что российская компания также проведет реконструкцию и расширение терминала.

По данным Минэнерго Ливана, общий объем резервуарного парка терминала составляет 430 тысяч кубометров. Они рассчитаны на хранение бензина, газойля, керосина и мазута. Представитель «Роснефти» пояснил, что «терминал будет использоваться как самой компанией, так и ее партнерами для хранения и перевалки импортируемых в Ливан нефтепродуктов».

Грузоперевозки ЗАО «СК» «БашВолготанкер» в навигацию 2018 года (с апреля по ноябрь) в общей сложности перевезено 1,8 млн тонн нефтепродуктов, что соответствует уровню 2017 года. Об этом сообщает пресс-служба компании.

Отмечается, что навигация стала для ЗАО «СК» «БашВолготанкер» первой в рамках реализации долгосрочных контрактов с ПАО «НК «Роснефть».

Отгрузки осуществлялись в портах Средней Волги — Самаре и Саратове, и Уфе. Более половины объёмов грузоперевозок осуществлялось с использованием баржебуксирных составов.

Железнодорожные перевозки нефти и нефтепродуктов в экспортном и импортном направлениях в/из портов по итогам 2018 года составили 72,73 млн тонн, что на 1,4% меньше, чем в 2017 году. Об этом сообщает ТАСС.

В том числе, по данным ГВЦ РЖД, экспортные перевозки достигли 72,61 млн тонн.

Объем ж/д перевозок сырья на экспорт в порт Усть-Луга за отчетный период вырос на 6,3%, до 25,79 млн тонн. В порт Новороссийск по сети ж/д доставлено 13,49 млн тонн (-11,7%), Санкт-Петербург — 7 млн тонн (+63,3%), Высоцк — 6,9 млн тонн (+10,9%). На долю перевозок нефти и нефтепродуктов в порт Усть-Луга пришлось до 36% экспортных отправок, в порт Новороссийск — 19%.

Погрузка нефти и нефтепродуктов в ноябре выросла на 0,5% и составила 19,9 млн т. Всего с начала 2018 г. по железной дороге было отправлено 215,5 млн т нефти и нефтепродуктов, что выше показателя аналогичного периода 2017 г. на 0,6%.

По словам начальника Центра фирменного транспортного обслуживания Алексея Шило, РЖД справились с оттоком нефтяных грузов с железной дороги, а железнодорожники, получив возможность формировать гибкую тарифную политику на долгосрочный период, наладили системную работу по ее реализации, выстраивают эффективное взаимодействие с клиентами и находят взаимовыгодные решения самых сложных вопросов. Гибкие тарифы позволяют повысить предсказуемость стоимости перевозки грузов и, соответственно, конкурентоспособность железнодорожного транспорта.

Президент Владимир Путин подписал закон о ратификации протокола к межправительственному соглашению между Россией и Киргизией, который предусматривает отмену вывозных таможенных пошлин на нефть и нефтепродукты, поставляемые в объемах внутреннего потребления Киргизии.

Документ опубликован на официальном интернет-портале правовой информации.

В соответствии с соглашением, которое было заключено 6 июня 2016 года, и протоколу к нему от 28 апреля 2018 года российская сторона не взимает вывозные таможенные пошлины в отношении нефти и нефтепродуктов, поставляемых в объемах внутреннего потребления Киргизии, утверждаемых в объеме индикативных балансов.

Белоруссия за 10 месяцев 2018 импортировала из России 2,7 млн тонн нефтепродуктов, что на 6,7% больше по сравнению с аналогичным периодом 2017 года. Об сообщается в материалах Национального статистического комитета (Белстат) республики, передает «Интерфакс».

Отмечается, что в октябре импорт российских нефтепродуктов снизился до 100 тыс тонн со 106 тыс тонн в сентябре, что связано с инициированием Россией ограничения поставки нефтепродуктов в Белоруссию. При этом в первом полугодии среднемесячный импорт нефтепродуктов из РФ составлял 352 тыс. тонн, а по итогам первых шести месяцев отмечался рост поставок в натуральном выражении в 1,4 раза. Всего Белоруссия за 10 месяцев ввезла 2,83 млн тонн нефтепродуктов (рост на 8,2%) на $ 1,16 млрд (рост на 34,5%) по средней цене за тонну $ 409,4 (на 24,3% больше). 

ОАО «РЖД» снизит тарифы на экспортные перевозки дизельного топлива, мазута, черных металлов и зерновых грузов в 2019-2020 годах, сообщает пресс-центр «Российских железных дорог».

Правление ОАО «РЖД» под председательством генерального директора компании Олега Белозёрова приняло решения по снижению в 2019-2020 годах уровня тарифов на грузовые перевозки в рамках «тарифного коридора». Они касаются экспортных перевозок нефтеналивных грузов, черных металлов и зерна. Решения носят долгосрочный характер, что позволит обеспечить предсказуемость уровня тарифов для грузоотправителей и сохранить стабильный объём транспортировки грузов на перспективу.