За призывами Соединенных Штатов к странам ОПЕК снизить цены на нефть может стоять желание увеличить свою долю на этом рынке, считает российский вице-премьер Александр Новак.

«Мы сегодня испытываем новые вызовы — уже со стороны новой администрации США — с призывом государствам ОПЕК снизить цены на нефть, и неконкурентным путем, по сути дела, подмять под себя часть рынка.

Канадская компания Reconnaissance Energy Africa (ReconAfrica) обнаружила признаки нефти на суше в разведочной скважине Наингопо в Намибии и планирует ускорить бурение в этом регионе. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на гендиректора ReconAfrica Брайана Рейнсборо.

«Мы рады результатам бурения этой скважины, которая открывает залежи и демонстрирует работоспособность нефтяной системы в складчатом поясе Дамара», — сказал Рейнсборо.

По его словам, «обнаружение более 50 метров нефтеносного резервуара в этой скважине является значимым событием».

Бурение разведочной скважины East Crystal-1 в Суэцком заливе, проведенное эмиратской компанией Dragon Oil через совместное предприятие Gulf of Suez Petroleum Company (GUPCO) завершилось успешно. Об этом сообщает пресс-служба GUPCO.

GUPCO планирует пробурить 2 дополнительные скважины, что позволит увеличить добычу более чем на 5 тыс. барр./сутки. Отмечается, что это открытие было сделано в рамках реализации стратегии Министерства нефти и минеральных ресурсов страны, направленной на увеличение местной добычи нефти и природного газа для сокращения расходов на импорт.

Согласно информации, полученной от трейдеров и данным о судоходстве, торговля российской нефтью, с поставкой в марте в Азию, которая является основным покупателем, застопорилась из-за значительного ценового разрыва между покупателями и продавцами в Китае после того, как стоимость фрахта танкеров, не попавших под санкции США, резко увеличилась.

10 января США ввели новые санкции, направленные на цепочку поставок российской нефти. Это привело к тому, что ставки фрахта танкеров, используемых для перевозки нефти, значительно выросли. Некоторые покупатели и порты в Китае и Индии стали избегать судов, на которые распространяются санкции.

Цена на мартовскую российскую сырую нефть ВСТО (ESPO Blend), экспортируемую из порта Козьмино в Тихом океане, выросла на 3-5 долларов за баррель по сравнению с маркой ICE Brent, при условии поставки в Китай с судна (DES), сообщили три трейдера, знакомые с ситуацией. Это увеличение связано с резким повышением ставок фрахта для танкеров Aframax на этом маршруте, что привело к значительному увеличению транспортных расходов.

Вторая по величине государственная нефтеперерабатывающая компания Индии Bharat Petroleum не исключает коммерческие потери из-за введенных США санкций в отношении энергетического сектора РФ. Об этом сообщил ее финансовый директор Ветса Рамакришна Гупта.

«Коммерческие преимущества российской нефти могут быть недоступны», — приводит слова Гупты газета Indian Express. Он добавил, что возможные перебои с поставками из России, вероятно, будут «временным явлением».

В целом Гупта отметил, что доступность сырой нефти на мировом рынке не является проблемой. По данным Indian Express, представители других индийских нефтяных компаний заявили, что получение российской нефти с поставками после февраля стало затруднительным из-за санкций США, которые были введены в том числе против танкеров, перевозящих энергоносители РФ.

Мировые цены на нефть в пятницу вечером слабо снижались, а по итогам всей первой недели президентства в США Дональда Трампа оказались в значительном минусе, и главный фактор на рынке сейчас — именно попытка Трампа содействовать увеличению нефтедобычи как в Штатах, так и в остальном мире, свидетельствуют данные торгов и комментарий аналитика.
По состоянию на 21.06 мск цена мартовских фьючерсов на нефть марки Brent опускается на 0,09%, до 78,22 доллара за баррель, мартовских фьючерсов на WTI — на 0,31%, до 74,39 доллара.
С понедельника Brent подешевел на 3,2%, WTI — на 4,6%.

Администрация премьер-министра Нарендры Моди уже обратилась к странам-экспортерам на Ближнем Востоке, в частности к ОАЭ, Саудовской Аравии, Кувейту и Оману.
Хотя Индия, судя по неофициальным данным, начала диверсифицировать свой пул поставок еще до того, как Вашингтон объявил о последних ограничениях в отношении России. В пятницу агентство Reuters в отраслевом отчете отметило, что доля стран ОПЕК в годовом импорте нефти Индией в прошлом году впервые за девять лет повысилась почти до 51,5% по сравнению с 49,6% в 2023 году. Но доля России пока остается стабильной — на уровне около 36%.

Индия стоит на пороге «нефтяного шока» из-за надвигающихся санкций США в отношении российской нефти, сообщает CNBC.

Времена, когда Индия покупала дешевую российскую нефть, могут закончиться. Масштабные санкции США против российских энергетических компаний и операторов судов, перевозящих нефть, осложнят усилия Индии по продолжению импорта дешевой российской нефти и могут привести к росту инфляции в третьей по величине экономике Азии, считают аналитики.

По словам Боба Макнелли, президента Rapidan Energy Group, страну, возможно, ожидает потенциальный нефтяной шок.

“Санкции затронут Индию больше, чем Китай, поскольку Индия импортирует гораздо больший объем своей нефти из России, чем Китай”, — сказал он CNBC.

Talos Energy Inc. разведала новые залежи нефти и природного газа на месторождении Katmai West в Мексиканском заливе. Об этом сообщает пресс-служба компании. Talos Energy завершила бурение разведочной скважины Katmai West-2 в районе Ewing Bank.

В компании отмечают, что Katmai West-2, а также высокие показатели уже введенной в эксплуатацию скважины Katmai West-1 почти в 2 раза увеличили объем извлекаемых запасов месторождения Katmai West, до приблизительно 50 млн бнэ. Начало добычи запланировано на конец 2го квартала 2025 г.

На морском терминале Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) в 2024 году было отгружено 63 млн тонн нефти на 584 танкера. Об этом сообщает пресс-служба консорциума.

Как передавало ИАА «ПортНьюс» ранее, за 2023 года через морской терминал КТК было перевалено почти 63,5 млн тонн нефти. Таким образом, в прошлом году показатель незначительно снизился — менее чем на 1%. При этом изначально КТК планировал в 2024 году нарастить перевалку до 70 млн тонн, потом снизил прогноз до 65 млн. тонн.