Стоимость перевозки возросла примерно до 6 миллионов долларов за рейс в одну сторону, по сравнению с уровнем 5,3–5,5 миллиона долларов в июле и начале августа.

В августе ставки фрахта на транспортировку российской сырой нефти из балтийских портов в Индию увеличились из-за новых санкций Европейского союза и возросшего спроса на танкеры после увеличения объемов погрузки в этом месяце, по данным торговых источников и статистики отгрузок.

Стоимость фрахта танкеров, не попавших под санкции США, выросла «на несколько миллионов долларов», в то время как премия российской ESPO — на $3–5 за баррель, пишет Reuters

Ставки фрахта нефтяных танкеров типа Aframax в российских портах упали на 21-26% за две недели по 9 июня, сообщает Ведомости со ссылкой на отчет Центра ценовых индексов (ЦЦИ) «Перевозки нефти. Ставки фрахта».

Индийские государственные нефтяные компании отказались фрахтовать танкеры, принадлежащие Китаю. Об этом в четверг сообщает газета The Economic Times.