Объем поставок нефти значительно возрос, и люди столкнулись с таким рынком, которого давно не видели.

Нефтетрейдеры активно скупают супертанкеры для доставки сырой нефти по ключевому маршруту из Ближнего Востока в Азию, что позволяет им получать рекордные доходы за последние два с половиной года благодаря резкому увеличению добычи поставщиками в регионе.

Доставка нефти из Новороссийска в Турцию подорожала на 30%, по другим направлениям стоимость перевозки тоже ощутимо увеличилась

Доходы РФ от нефтеэкспорта в апреле снизились на 8% при росте продаж на 3% из-за падения мировых цен

После того, как цены на российскую нефть из балтийских портов опустились до $ 60 за баррель, лимита цены «Большой семерки», к ее перевозке начали возвращаться западные судовладельцы. Они сбивают стоимость фрахта, удешевляя поставки в Индию.

Мировые трейдеры уже фиксируют повышение ставок нефтефрахта из-за американских санкций против российской нефтянки.

Стоимость фрахта судов для перевозки сжиженного природного газа достигла рекордно низкого уровня, причем некоторые владельцы теперь несут убытки при сдаче своих судов в аренду, поскольку сектор борется с огромным перепроизводством после энергетического кризиса, разгоревшегося в Европе два года назад

Ввод новых СПГ-проектов задерживается, а СПГ-танкеры спускаются на воду — фрахт газовозов становится дешевле, что снижает давление на цены

Ставки фрахта нефтяных танкеров в российских портах неожиданно начали расти в конце июня на фоне высоких цен на нефть, заметили в ЦЦИ. Это может увеличить скидку на Urals, однако в базовом сценарии все еще ожидается ее снижение

Насколько сильно западные санкции, направленные против российской нефтеэкспортной машины, действительно вредят Москве?

Каждая новая страховка, оформленная для перевозки нефти через Красное море, может увеличить стоимость транспортировки на $1 за баррель или больше, сообщает американский медиахолдинг S&P Global со ссылкой на источники.