|
||||||||
|
Архив материалов
< | Апрель | > | < | 2024 | > |
| пн | вт | ср | чт | пт | сб | вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | |||||
Спрос на дизель в Китае достиг максимума
Спрос на дизель в Китае достиг пикового значения, в то время как спрос на бензин достигнет пика к 2025 году — указывается в отчете государственной энергетической компании China National Petroleum Corp (CNPC).
Вместе с тем, в течение предстоящих двух десятков лет стремительно будет расти спрос на природный газ. К 2030 году Китай приблизится к максимальному уровню спроса на нефть — 690 млн. тонн в год или 13.8 млн. баррелей в день. В то же время, объемы производства нефти в Китае к 2030 году составят около 4 млн. баррелей в день.
В рамках политики по борьбе с загрязнением воздуха, Китай намерен заменить около миллиона тяжелых дизельных грузовиков на более “чистые”, работающие на природном газе или на дизеле с низким содержанием серы. Это около 20 процентов от всех грузовых машин в стране.
Данная политика крайне невыгодна для китайских нефтепереработчиков, ведь производство дизеля для них — основный источник прибыли.
CNPC указывает, что к 2035 году спрос на природный газ в стране достигнет 620 млрд. кубических метров. Это на 160 процентов больше, чем в 2017 году.
Нефтяные рынки ожидает непростая зима
