Импорт дизельного топлива в Европу в декабре упадет до многомесячного минимума, несмотря на резкое увеличение поставок из США, в то время как потоки от других ключевых поставщиков сокращаются.

По предварительным оценкам аналитической компании Kpler, импорт дизельного топлива и газойля в Европейский союз и Великобританию в этом месяце составит около 1,04 миллиона баррелей в день. Это примерно на 6% ниже ноябрьских объемов.

Если текущий уровень сохранится, декабрьский импорт будет самым низким за последние десять месяцев и примерно на 8% ниже, чем год назад. Любые дополнительные потоки от соседних поставщиков, таких как Турция, скорее всего, будут ограничены.

США стали одним из основных поставщиков дизельного топлива в Европу после того, как Группа семи стран запретила закупки российского топлива в феврале 2023 года. Ожидается, что в этом месяце объем импорта из США превысит 470 000 баррелей в день, что является самым высоким показателем по данным Kpler за 2017 год.

Резкий рост поставок из США был компенсирован резким падением объемов поставок из стран к востоку от Суэца на фоне технического обслуживания нефтеперерабатывающих заводов. Потоки из Саудовской Аравии будут самыми низкими с марта 2020 года. Импорт из Индии также находится на многолетнем минимуме.

«Снижение поставок с Востока связано с ремонтом некоторых НПЗ на Ближнем Востоке, в основном Янбу, что привело к общему сокращению экспорта средних дистиллятов», — говорит Джордж Шоу, аналитик Kpler, имея в виду НПЗ Янбу в Саудовской Аравии.

Поток дизельного топлива, доставляемого в Европу через мыс Доброй Надежды на более крупных, чем обычно, танкерах, также сократился.

Тем не менее, поставки дизельного топлива в Европу, вероятно, получат поддержку от окончания осеннего технического обслуживания на НПЗ и снижения промышленного спроса в зимний период.

«С окончанием сезонного технического обслуживания в Европе мы ожидаем, что в декабре и начале января будут увеличены запасы», — говорит Шоу.

Рубль занял рекордную долю в расчетах России за импорт товаров

Источник: bloomberg.com