Правительство должно вернуться к вопросу увеличения акцизов на топливо и внимательно посмотреть на экономику отдельных отраслей, заявил Путин на встрече с представителями Союза транспортников.

Президент отреагировал на жалобы участников встречи. Год назад были приняты поправки по дифференциации акцизов в зависимости от класса топлива (за тонну бензина 3-го класса сейчас нужно заплатить 7882 руб. акцизов, а 5-го класса — лишь 5143 руб.). Так правительство рассчитывало стимулировать нефтяников производить более экологичное топливо. Но мера ударила по дорожным фондам, в которые поступают эти налоги. Министр транспорта Максим Соколов оценивал их потери в 350 млрд руб. до 2016 г.

Путин не исключил, что темпы повышения акцизов на бензин 4-го и 5-го классов могут быть пересмотрены и вернуться на уровень, предшествовавший дифференциации (8560 руб. в 2013 г.). Тогда правительству придется скорректировать прежние планы. Буквально в конце сентября оно согласовало другой график повышения акцизов в 2013-2015 гг. Из слов Путина следует, что темпы роста акцизов на Евро-4 должны снизиться (правительственный план — 8960 руб. с июля 2013 г.), а на Евро-5 — резко вырасти (5750 руб.). В 2015 г. правительство хотело поднять ставки акциза для Евро-3, Евро-4 и Евро-5 до 12879, 10358 и 6223 руб. соответственно. В результате литр бензина Евро-4 мог подорожать в рознице к 2015 г. по сравнению с 2011 г. на 3,87 руб., Евро-5 — на 3,26 руб., подсчитывал ранее Минфин. Депутаты приняли поправки в первом чтении.

Изменение акцизов поддерживает Минтранс. «У нас акцизы составляют 17% в цене топлива против 35-50% в Европе», — говорил Соколов. Лучше принять решение как можно раньше, считает федеральный чиновник: это позволит снизить будущее давление на цены. Если выровнять акцизы, то, выходит, правительство обмануло компании, замечает менеджер нефтяного холдинга: им обещали компенсировать инвестиции в модернизацию НПЗ через пониженные акцизы.