Китайская компания China Petroleum Pipeline Bureau (CPP) продолжит строительство трубопровода ВСТО. Генподрядчик Транснефти «Краснодарстройтрансгаз» возобновил контракт со своим субподрядчиком.
Ранее генподрядчик в одностороннем порядке разорвал контракт с СРР, объяснив свои действия тем, что китайская компания не выполняет всех условий контракта. Теперь ситуация изменилась — СРР устранила в установленный срок все нарушения и контракт был возобновлен.
Ситуацию комментирует руководитель проектов НКГ «2К Аудит — деловые консультации» Константин Серебряный: «Решение о возобновлении контракта с СРР было ожидаемым. Сотрудничество с китайской стороной было самым оптимальным для Транснефти, и отказ от услуг ССР мог иметь негативные последствия».
Как сообщает Polit.ru, Транснефть сама признавала, что российские компании не готовы работать за ту сумму, которую компания может потратить на строительство ВСТО. В частности, именно эта проблема стала одной из главных причин привлечения к строительству китайской компании. Разрыв контракта с СРР мог привести к увеличению сметы трубопровода. А Транснефть и без того уже удостоилась критике президента РФ относительно очень высокой стоимости трубы. Таким образом, отказ от услуг СРР явно не входил в планы Транснефти.
Кроме того, договоренность о привлечении СРР к реализации проекта ВСТО была достигнута на самом высоком уровне. Решение о совместной работе на ВСТО было принято на встрече президента РФ Владимира Путина и председателем КНР Ху Цзиньтао. Учитывая это обстоятельство, разрыв контракта грозил обернуться весьма неприятными политическими последствиями.
Тем не менее, генподрядчик ВСТО «Краснодарстройтрансгаз» в сентябре объявил об одностороннем расторжении контракта. Вероятно, причина таких заявлений — достаточно высокий уровень ответственности. В компании понимали, что в Транснефти срыв сроков сдачи ВСТО приветствовать не будут, и принялись искать возможность исправить ситуацию. Китайская компания и сама не отрицала, что отставание от сроков имело место. Однако объяснялось это проволочками на российской таможне. Генподрядчика такие объяснения, судя по всему, не устроили, и компания объявила о разрыве контракта с СРР.
Окончательно решение принималось в Транснефти, которая, видимо, учла возможные последствия такого решения (как политические, так и экономические). В итоге СРР осталась в проекте.
Нефтепродукты на eOil.ru