РТС запустила фьючерсные контракты на дизельное топливо. Это первый опыт торговли фьючерсами на нефтепродукты. Апрельский фьючерс, 8 сделок, 6.9 млн. рублей совокупного объема, эквивалент 520 тонн топлива… Получилась и некая цена: 13200-13330 рублей за тонну дизельного топлива. Примерно столько и составляет оптовая цена «солярки».

О чем свидетельствуют результаты? Представляется, что почти что ни о чем — кроме того, что есть надежда: российский рынок топлива если не в этом году, то, возможно, в ближайшие годы станет «нормальным» и цивилизованным. Ведь в планах РТС — развернуть аналогичную торговлю фьючерсами на бензин и др. важные нефтепродукты.

Для того, чтобы понять, зачем нужен этот рынок, разумно вспомнить конец лета и осень прошлого года. Итак, напомним: тогда, в конце лета, в России наблюдался приличного масштаба рост цен бензина. И был шум в прессе, были даже какие-то попытки обвинить нефтяную розницу в сговоре… В сентябре цены стабилизировались тогда на уровне, который (во всяком случае, по московскому региону) держится и сейчас.

Но вот что любопытно. В момент, когда у нас цены бензина еще активно росли, из «развитых» стран (из США, из Европы, в том числе восточной) стали поступать сообщения о том, что бензин там, оказывается, дешевеет. По простой причине: цены на нефть на мировых рынках, пройдя в июле свой исторический пик, начали снижаться. И это снижение немедленно отразилось на, естественно, тесно связанном рынке нефтепродуктов.

А у нас такой замечательной связи не проявилось. Почему? Одна из причин — потому, что слабо связан внутренний рынок с глобальным рынком, и держится он не на спросе/предложении множества конкурентных фирм, а на долгосрочных контрактах олигополий. И когда цены исходного сырья снижаются, производители просто увеличивают норму своей прибыли, потому что нет им нужды подстраиваться под потребителя .

А вот с появлением биржевых торгов такая необходимость, может быть, и возникнет: конкуренции, возможно, станет больше, и рынок станет лучше реагировать на текущую конъюнктуру — станет более логичным.

Только стоит помнить при этом, что реакция рынка станет быстрее не только в отношении снижения, но и в отношении роста цен на нефть, — пишет «Финмаркет».

Нефтепродукты на eOil.ru