Что за напасть? Опять розничные цены на бензин могут «взмыть» вверх почти без видимых причин и на приличную сумму. За первые три недели апреля дизельное топливо подорожало на 8,4%, бензин марки Аи-80 – на 9,7%, Аи-92 — на 14,5%, а и Аи-95 — на 5,1%, сообщило специально для NewsInfo консалтинговая компания «Верген групп».

С апреля месяца были снижены экспортные пошлины на нефть и нефтепродукты. Что, в свою очередь и сказалось на стоимости топлива у оптовиков. Эксперты как бы успокаивают — на розничных ценах на АЗС это пока никак не сказалось, но и предостерегают, ведь если темпы роста топлива на оптовом рынке останутся на том же уровне и в мае, то повышения цен на заправках можно начнется уже в начале лета.

Мы единственная «нефтяная» держава, в которой бензин стоит столь бешенных денег. Венесуэла, ОАЭ, США – там стоимость литра бензина колышется, в пересчет на наши рубли – от 1,5 до 8 рублей. То есть легко подсчитать, что накрутка внутреннего рынка, почти такая же как внешнего – больше 200%. Однако чиновники и нефтяные компании стараются убедить нас в обратном. Так премьер-министр Михаил Фрадков, заметил, что «правительство платит за удержание на прежнем уровне стоимости бензина на автозаправочных станциях не малую цену, рост пока идет только при оптовых закупках, так что после 2010 года цены опять могут взмыть вверх».

А ведь это при том, что реальное положение дел далеко от правительственной версии. Ежемесячно розничные цены растут от 0.5 до 1% — это при мнимой «стагнации», трудно представить, что произойдет когда им разрешат подняться официально.

В свою очередь, Федеральная антимонопольная служба сообщила, что ежедневно следит за топливными ценами на оптовом и розничном рынках. В ФАС заверяют, что необоснованного повышения стоимости бензина и дизельного топлива не допустят. «Если за границу из России вывозится не более 15% нефтепродуктов, то 85% внутреннего рынка должны идти в розницу по нормальным ценам», — считает глава ФАС Игорь Артемьев. По его мнению при таких пропорциях поставок на внутренний и внешние рынки в первую очередь надо решать именно проблему дисбаланса.

Между тем, заместитель министра финансов Сергей Шаталов назвал определенные законопроектом Минфина точки акцизного роста: 2008 — 7%, 2009 — 6,5%, 2010- 6%. Ранее правительство было настроено на введение дифференцированной ставки в зависимости от качества топлива.

Как сообщил аналитик Fibo Group Алексей Седышев, дело еще и в том, что цена майского фьючерса на нефть сорта WTI на NYMEX выросла. «Но, несмотря на рост котировок, отчет Министерства энергетики указывает на то, что цены на бензин уже достигли максимумов в краткосрочной перспективе», — говорит эксперт, — «у инвесторов возникли некоторые проблемы с анализом данных, но ключевым показателем является загруженность нефтеперерабатывающих мощностей, возможно, это было последнее сокращение запасов бензина текущей весной после 10 недель снижения подряд».

Сами нефтяники считают, что правительство лукавит говоря о возможности стагнации роста цен на топливо. Так в НК «Русснефть» инфляцию связывают с рыночной потребностью и видят в повышении цен только рыночные тенденции. «Наши дочерние компании устанавливают цены, исходя из рыночной конъюнктуры, по востребованию, в том числе и на розничных рынках АЗС», — считают в компании. Также основной причиной роста внутренних цен на нефтепродукты называют привязку НДПИ к мировому нефтяному рынку.

Кроме того, приближается сезон отпусков. Многие увеличат потребление топлива для поездок за город, на дачу, опять же работа кондиционеров. Потребление возрастет, а значит и потребность. В этой связи эксперты часто наблюдают не только неоправданный рост розничных цен, но и ухудшение качества топлива, — пишет NewsInfo.

Нефтепродукты на eOil.ru