Августовский рост цен на бензин дал повод российскому правительству заявить, что перед выборами ситуация с топливом будет взята под особый контроль. Как обычно, обещания властей совпали с осенним, сезонным снижением цен на бензин.

Потребительские цены на автомобильный бензин в России в августе 2007 года, по данным Росстата, увеличились на 1,3%. «В августе отмечалось ускорение темпов прироста цен на все наблюдаемые марки бензина автомобильного, которые за месяц подорожали одинаково — на 1,3%, — отмечается в сообщении ведомства. — Цены на дизельное топливо выросли на 0,9%». В июле и июне бензин дорожал на 0,3%, в мае — на 0,9%, в апреле — на 0,2%, а до этого цена плавно понижалась в течение шести месяцев.

Москва и область при этом выгодно отличились от остальной России. «В августе в столичном регионе цены практически не изменились», — отмечает президент Московской топливной ассоциации (МТА) Евгений Аркуша. По данным последнего еженедельного мониторинга МТА, на столичных АЗС в конце августа — начале сентября средняя цена на дизельное топливо не изменилась, а на 92-й и 95-й бензин выросла на копейку. Названные Росстатом 1,3% — это по меньшей мере 20 копеек. Розничные цены могли бы быть еще ниже, отмечает Аркуша, поскольку стоимость опта в последние две недели августа падала.

Тем не менее правительство объявило войну росту цен на бензин. Глава МЭРТа Герман Греф в понедельник на совещании у Владимира Путина заявил, что ситуация на рынке нефтепродуктов будет находиться под особым контролем. В случае значительного увеличения цен на бензин, что само по себе нежелательно в предвыборный период, инфляция в 2007 году точно превысит запланированные 8%, а это никак не может устроить правительство и ЦБ.

Заявления властей традиционно совпали с экономически обоснованным снижением цен на бензин. «До зимы по крайней мере не ожидается роста цен на бензин, — считает аналитик ИК «Проспект» Александр Кузнецов. — Это связано прежде всего с постепенным снижением мировых цен на нефть (в июле Brent стоил $75-76 за баррель, в середине и конце августа — $68,56-74,4 за баррель)». Вместе с тем с 1 октября экспортная пошлина, в расчет которой вошли рекордные цены июля, повышается на $26,4, до $250,3 за тонну. Наконец, начинается сезонное снижение потребления топлива. Объективная экономическая ситуация не способствует росту цен, и административный контроль здесь роли пока не играет, констатируют эксперты.

Нефтепродукты на eOil.ru