В августе количество европейских танкеров, которые перевозят российскую нефть, сократилось с июля почти на треть. Западные аналитики говорят о том, что судовладельцам становится все сложнее работать при цене сырья выше потолка, который установила «Большая семерка». В то же время в августе Россия значительно снизила экспорт из балтийских и черноморских портов и часть незадействованных европейских судов стоит в ожидании будущей загрузки. Перевозка российской нефти по-прежнему остается одной из самых выгодных.

Продажи российских нефтепродуктов в августе сократились на фоне снижения переработки и роста цен выше установленных странами G7 предельных значений. Об этом со ссылкой на данные Vortexa сообщает Bloomberg.

Средняя цена основной экспортной марки российской нефти Urals в 2022 году выросла на 10,3% к уровню 2021 года, составив 76,09 доллара за баррель, но в декабре прошедшего года она снизилась на 30,6% к декабрю 2021 года, до 50,47 доллара за баррель, следует из данных Минфина РФ.

Об этом сообщает оператор порта, группа НМТП.

Как говорится в пресс-релизе оператора, два танкера, Lomonosov Prospect и Mendeleev Propspect, вышли из Приморска 28 сентября и 2 октября соответственно. Каждое судно несет груз в 100 тыс. тонн нефти основного российского экспортного сорта Urals.