Ограничения, введенные из-за пандемии коронавируса, сильно ударили по топливному рынку. Весной 2020 года цены на нефть упали до 10–15 долларов за барелль, транспортная активность населения снизилась до минимальных значений. Компании вынуждены были останавливать нефтеперерабатывающие заводы на внеплановые ремонты, чтобы не допустить их полного закрытия. Тем не менее, цены на топливо российских АЗС остались на докризисно высоких значениях.

Проблемы компаний, подпавших под санкции, нельзя решать путем индивидуальных льгот и преференций, а значит — за счет конкуренции в целых отраслях. О вариантах поддержки бизнеса Олега Дерипаски, «дедолларизации» стивидоров, а также о развитии биржевой торговли газом в интервью «Интерфаксу» рассказал глава Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Игорь Артемьев.

Программными документами последних месяцев в РФ задан курс на ускоренное развитие магистральной инфраструктуры: создается комплексный план ее развития до 2024 года, частный сектор будет обязан финансировать ее за счет сверхдоходов. Политику возврата средств через тарифную выручку во многом определяет ФАС. Глава службы Игорь Артемьев рассказал “Ъ”, как планируется регулировать естественные монополии в ближайшие десять лет.