Увеличивающиеся поставки нефти из России в Азию не сказываются на нефтяных позициях Саудовской Аравии в этом регионе. Об этом сообщает «Нефть и Капитал».

Соответствующее заявление сделал руководитель Saudi Aramco Амин ан-Насер. Он признал рост потребления Индией и Китаем дешёвой российской нефти, однако уверен, что давние партнёры в этих странах ценят надёжность Saudi Aramco и не откажутся от её товара. Особенно на фоне разнообразия сортов саудовской нефти и её качества.

Недра полуострова Таймыр нуждаются в кардинальной и глубокой геологической оценке, в этом регионе высока вероятность открытия в ближайшие годы крупных и гигантских месторождений нефти и газа.

Такое мнение высказано в статье «Состояние и новые направления нефтегазопоисковых работ на Таймыре», опубликованной в журнале «Минеральные ресурсы России. Экономика и управление». Авторы — заместитель директора по науке ООО НПЦ «Геостра» Виктор Балдин и директор ООО — главный геолог «Башнефтегеофизика» Наиль Мунасыпов.

Как сообщало EADaily со ссылкой на данные Министерства торговли и промышленности Индии, в феврале индийские компании нарастили импорт российской нефти и закупали ее в среднем по $ 73 за баррель. Эти цифры, однако, не показывают реальную картину, так как в индийской статистике учитывается полная цена, включая маржу трейдеров, доставку и страховку, которые не входят в лимит в $ 60. Минфин России сообщал о том, что средняя цена Urals составляет в декабре — марте около $ 50 за баррель. В то же время дальневосточные сорта нефти торгуются дороже и их цена может превышать потолок.

После стремительного взлета более чем на 6% в начале апреля, котировки нефти держались в районе 86 долл. за баррель, отмечает специалист департамента стратегических исследований Total Research Николай Вавилов. Неопределенность в мировой экономике и ожидания рецессии, которая может наступить в США и разойтись по всему миру, вынудили страны ОПЕК сократить добычу нефти на 1,16 млн баррелей в сутки начиная с мая. Вместе с Россией, которая добровольно снизила добычу на 500 тысяч баррелей, рынок со следующего месяца лишится 1,66 млн баррелей нефти в сутки.

Мировые цены на нефть, полагают эксперты, долго будут выше $80 за баррель, но в ближайшие месяцы вряд ли преодолеют отметку в $90. Например, по мнению портфельного управляющего УК «Альфа-капитал» Дмитрия Скрябина, средний прогноз стоимости Brent до конца года – $85-90 за баррель. И ОПЕК+ неоднократно давал понять своими решениями, что уровень ниже $80 не является комфортным для стран – участников картеля, цитирует аналитика ТАСС .

По его словам, рост цен на нефть в последние недели был связан с решением части стран ОПЕК+, в том числе РФ, о сокращении добычи нефти до конца 2023 г. на 1,6 млн баррелей в сутки, а ее подорожание на этой неделе – с не оправдавшими ожидания данными по инфляции США. Руководитель Центра развития энергетики Кирилл Мельников считает, что стоимость Brent в ближайшее время не превысит $90.

Принято считать, что чем дороже нефть, тем лучше должен чувствовать себя рубль. На первый взгляд, это действительно так: с ростом нефти увеличиваются доходы нефтяных компаний и, соответственно, объем валютной выручки, которую они выставляют на торги Московской биржи.

Сегодня Минфин РФ объявил, что с 7 апреля по 5 мая будет продавать юаней в рамках бюджетного правила на 3,7 млрд рублей в день в эквиваленте. Это в полтора раза меньше, чем в предыдущем периоде. Сокращение валютных интервенций связано с тем, что в апреле финансовое ведомство ожидает недополучить нефтегазовых доходов на сумму 113,6 млрд руб., против 132,1 млрд руб. в марте.

Европа покупает российскую нефть со скидкой через страны Азии, обходя собственные санкции. Об этом заявил представитель японской корпорации по энергетике, металлам и минералам JOGMEC Такаюки Ногами.

«Вполне возможно, что третьи страны покупают дешевую сырую нефть в России, перерабатывают ее и перенаправляют в Европу, получая хорошую прибыль», — заявил Такаюки Ногами в разговоре с японской газетой Nihon Keizai. От подчеркнул, что сложно увеличить объемы экспорта в короткий срок исключительно за счет переработки нефти.

Возвращение к нормальной мобильности в Китае является единственным крупнейшим драйвером спроса, на который приходится 1,0 млн баррелей в сутки из 2,6 млн баррелей в сутки в этом году

По словам Wood Mackenzie, на Китай будет приходиться значительная часть восстановления мирового спроса на нефть. Мировая экономика отстает, но готовится к замедлению роста процентных ставок.

Исследовательская фирма заявила в отчете, опубликованном в четверг, что рассматривает открытие Китая как «единственный крупнейший драйвер спроса» для восстановления спроса на нефть в этом году — она ожидает, что на эту страну будет приходиться примерно 40% мирового восстановления спроса на сырье.

«Возвращение к нормальной мобильности в Китае является единственным крупнейшим драйвером спроса, на который приходится 1,0 млн баррелей в сутки (б/с) из 2,6 млн баррелей в сутки прироста в этом году», — написала группа аналитиков во главе с вице-президентом Массимо Ди Одоардо в отчете, излагающем базовый сценарий. Это означает, что 38,5% восстановления мирового спроса на нефть придется на Китай.

Председатель КНР Си Цзиньпин во время своего недавнего визита в Москву подтвердил экономическое сотрудничество с президентом России Владимиром Путиным на ближайшие несколько лет, в том числе в сфере энергетической безопасности. Си во время своего визита в Саудовскую Аравию также подчеркнул важность стабильности на рынке нефти.

Европа намерена ввезти рекордное количество американской нефти. Но санкции в отношении российской нефти нарушают глобальные торговые маршруты.
В связи с этим Европа всё больше рассчитывает на «супертанкеры», пишет Bloomberg. Использование небольших судов становятся всё более дорогостоящим, так как они в возрастающем количестве заказываются для перевозки российской нефти в Азию
В сумме 11 супертанкеров, известных в торговле как очень большие нефтеналивные суда, или VLCC, плюс 16 судов класса Suezmax должны прибыть в Европу в марте. Они сейчас транспортируют порядка 60% сырой нефти по маршруту, для сравнения, годом ранее эти суда перевозили только 37%. Супертанкеры способны переправлять порядка 2 млн баррелей нефти, а «суэцмаксы» около 1 млн.

Добыча нефти в США приближается к пику, после чего мировой рынок нефти вернется в 70-е и 80-е, когда им правил ОПЕК. Так считают руководители американских нефтегазовых компаний. Энергогиганты США не добывают больше ОПЕК, однако рост производства в течение последнего десятилетия позволял им значительно влиять на ситуацию.

«Бум добычи нефти, который за последнее десятилетие сделал США крупнейшим производителем в мире, ослабевает, предполагая, что эра сланцевого роста приближается к своему пику», — пишет The Wall Street Journal. В издании указывают на конец сланцевого бума в том, что данные по крупнейшим скважинам в Пермском бассейне показывают снижение добычи.